隧道通车后的胶宁高架路交通组织管制方案公示，引起了广大市民的热议。24日，众多市民致电本报热线电话96663，提出意见和建议。有的市民支持方案，认为这能让此前不快的高架路快起来，也有市民认为方案让沿线居民出行不便，还有市民提议完善相关的交通设施。记者从交警部门了解到，该公示方案不是定案，还将根据各方意见，对部分方案进行相应调整，最终方案将会在桥隧通车时启用。
■支持高架将不再是“停车场” “胶宁高架路以前就是因为路口太多，才容易出现堵车的情况。”家住浮山后的李先生表示，他在即墨路小商品市场做生意，平时去店里的必经之路就是银川西路、胶宁高架路，他已经观察了两三年了，他认为胶宁高架路之所以经常拥堵，主要是在镇宁立交桥、海信立交桥、上清路、桑梓路、广饶路这五处变道路口非常多的路段，特别是在交通早高峰时，众多车辆交叉穿行，争道抢行，造成胶宁高架路拥堵。现在将其中大部分路口封闭，显然会提高高架路的通行能力。
“中途不能上桥确实是个问题，但方案里有一些单行线改成双向通行了，这点还不错。”家住太清路的李女士认为，将胶宁高架路封闭起来，肯定会对像她这样借道高架路的人造成影响，但是好在延安三路、延吉路、江西路这几条单行线放开了，能绕行就解决了出行问题，并且不用再去挤高架路了，不过效果如何还得等到时候再看。
■反对局部出行不便需绕行 “高架路沿线有很多居民区，出行肯定会不方便。”市民姜先生认为，“四处路口不能进高架路”的方案不是很好，高架路主要经过的居民区就在这一段，并且这一段还连接着好几处商圈，沿镇江路、南京路借道高架路去往山东路的居民也是非常多的，这样对居民出行、市民购物逛街等造成不便，希望交警调整一下。市民张女士同样也认为“四处路口不能进高架路”方案过于绝对，上清路以西二变三车道以后上不了高架路，会造成出行不方便。
“平时有交警指挥疏导，交通压力就很大。”市民刘先生认为，东山路禁止直行进入聚仙路、禁止左转进入延安路，而需要在延安路的明霞路段调头行驶的方案，会把交通压力转移到延安路，现在这一路段在交通高峰时段压力本来就很大了，调流以后恐怕拥堵会更严重。付先生则认为新沂路最好不要设为单行线，因为是条小路，过了上下班高峰期，路上车辆并不多。
■建议更多单行道改为双行 “这可以说是岛城史上很罕见的大调流。”市民张先生表示，希望自己提出的建议能为岛城整体交通情况改善有所帮助。对于高架路的下桥口处，他认为西向东方向在银川西路下桥口，可以只允许车辆由北向西右转银川路，劲松三路左转银川路的车辆，改走劲松五路、劲松七路左转银川路，这样车辆到劲松三路调头左转直行都可以，另一方面，劲松三路和银川西路交叉口，为了避免挡住后边直行车辆 ，禁止从劲松三路北向东左转银川路，可以从沿线其他道路绕行，这一路口的大多数车辆还是右转进入银川路的。
在道路通行规则方面，不少市民也来支招。“建议汶上路与朝城路之间的贵州路段改成双向通行。”市民王先生认为，将该路段改成双行后，可以形成循环交通，缓解交通压力。方案中江西路改为双向通行，令不少市民“心动”了，“闽江路的大部分路段其实也有条件改成双向通行的。”韩先生建议，闽江路完全可以参照江西路，根据实际情况改成双向通行，为不能中途进入高架路的车辆再提供一条分流路线。
■交警交通线路还有望调整 记者从市交警支队了解到，此次隧道通车后的胶宁高架路、团岛区域及前海一线等的交通组织管制公示方案，可以说是对一些市区交通要道进行了路网的重新组织 ，动作很大，在这一方案中，吸收了此前市民所提出的意见和建议。但以目前现有的路网资源，为了大部分市民的出行方便而做出的调整必然会影响到小部分市民的出行。此外，桥隧通车的意义不单单是两条路的通车，它将会对市民的出行产生深远影响。这也意味着，市民以往的出行习惯和方式，都会出现直接或间接的变化。
据市交警支队相关负责人介绍，交通管理需要每一位交通参与者的参与和支持，此次所公示的方案并非最终决定方案，如果市民有更好、更有效的方法，交警部门将论证可行性后采纳，而对于公示方案需要调整的部分，交警部门也会进行相应的完善，使之更为科学、合理、便利。而最终的方案，将会在桥隧通车时启用。
记者 刘鹏
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
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