不用电招信息，出租车的生意很好
“现在几乎一天也接不到一个叫出租的电话！”7月21日，青岛出租车电召服务中心的工作人员林琳有些无奈地说。青岛出租车GPS电召系统是2008年奥运会时设立的，由市政府、市运管局和华青赛克传媒有限公司共同打造，耗资上千万元。起初一天能接四五百个电话，但后来电话渐渐少了，现在一天可能也接不到一个。这么好的便民系统为啥在青岛水土不服呢？如果您有什么好的建议，可拨打80889088告诉我们。
尴尬一天没一个电话，公司两头受气 “现在几乎一天也接不到一个电召电话！”7月21日，青岛出租车电召服务中心的工作人员林琳告诉记者。“2008年电召业务刚开通的时候，一天能接到四五百个电召电话。2009年旺季好时也有一两百个。”林琳有些无奈地告诉记者，电召业务呈直线下滑趋势 ，现在基本“跌停”了。服务中心设计之初，原本计划每班9个接线员，但由于经营惨淡，2009年每班剩下4个人。
据电召公司马经理介绍，青岛出租车GPS电召系统是2008年奥运会时，由市政府、市运管局和华青赛克传媒有限公司共同打造的公益便民服务系统，耗资上千万元。当客人电话打进来后，工作人员将其姓名、所在地、目的地以及电话留下，然后GPS定位系统会在其提供的区域范围内搜索空闲状态的出租车，工作人员通过车载电话告知司机。
而作为出租车司机，万师傅对这个系统有些不满意。原来，万师傅2008年装了这个系统后就一直没接到过几次电话，唯一一次去了之后发现没有人，害自己白跑了一趟。而作为乘客，市民李女士也不太满意，“电召热线一分钟一块钱。我花钱拨打了热线，结果等了二十分钟也不见车。”
“乘客投诉我们没有车来，司机抱怨我们不见乘客。我们两头受气！”林琳很委屈地告诉记者，“我们只负责把叫车乘客的位置和联系方式发送到附近1公里内出租车的GPS显示屏上。然后司机和乘客私下联系。车到不到或乘客在不在，我们无法得知。”
分析别的城市挺吃香，为啥青岛不行？ 据记者调查了解，电召业务在深圳、上海、广州都运行得很好。为啥一移植到岛城就不行了呢？马经理告诉记者，全青岛共有9300辆出租车，其中有3500辆装上了GPS电召系统，覆盖面还算广。“我们的设备与深圳的电召系统是一样的。主要还是管理的问题。”
马经理分析说，出租车是私营的，电召公司管理不了出租车。“最核心的原因是我们青岛出租车是私车私营，我们拿出租车司机毫无办法。”马经理对记者说道，“除了海博公司的1000辆出租车是公车外，其余的绝大部分都是挂靠在交运、华青等出租车公司，属于私人拥有。就算他们不到，我们也不能通过出租车公司来考核制约他们。而深圳等城市的出租车一般都是出租车公司的，电召公司可以通过出租车公司来统一考核他们。比如叫车不到，扣分罚钱。”
其次是司机与乘客之间的相互诚信不够 。林琳分析，某些司机和乘客之间存在相互不诚信的问题。司机赶到了，乘客已经走了，下次司机就不会去了；假如乘客等了很久司机都没到，白花了热线费，下次乘客就不会再使用电召服务了。
林琳对记者说道，“因为诚信的缺失，使我们的电召业务接近停滞。但也有一些客观原因，比如青岛堵车挺严重而且有很多单行线，司机十分钟之内根本赶不到地点。”出租车司机则道出了另一个原因。“现在马路上的生意都忙不过来，哪里还需要电召。”万师傅告诉记者，现在是青岛的旅游旺季，每天出租车的生意都特别好，用不着电召信息。即使不是旅游旺季，青岛出租车的生意也还不错。“大家都不愿意为了一个可能性不大的乘客特地跑一趟。”
思考 我们一直在找出路 2008年，本市斥资千万元打造青岛GPS电召系统，这主要是为了让市民和游客打车更快速、便捷，让司机更加方便载客。但是运营三年后的现在，电召服务却交上了一张低分成绩单。
林琳说，电召系统从一开始投入使用，就不断有市民向相关部门反映这些问题。相关部门也做了调研，但是至今仍没有找到一个能解决问题的方案。
马经理则说，每年三月份开两会的时候，都有代表提电召系统的案子，一些政协委员也关注了电召系统。但始终得不到解决。
司机严师傅则表示，要是咱们青岛的电召服务能像别的城市一样落实得好，对司机当然是好事情，还是能够省一些空车油钱。
市民李女士说，希望电召服务能够运转好起来，市民去一些偏的地方、晚的时候、有急事时都特别希望能叫来出租车。
耗资千万元的系统难道就这样被搁置起来？真正有需求的市民和游客难道也只能抱怨享受不到相应服务？您有好点子，不妨打80889088跟我们说说。
文/图 见习记者 李金
公司权力小
管不着出租
除了海博公司的1000辆出租车是公车外，其余的绝大部分都是挂靠在交运、华青等出租车公司，属于私人拥有。就算他们不到，我们也不能通过出租车公司来考核制约他们。而深圳等城市的出租车一般都是出租车公司的，电召公司可以通过出租车公司来统一考核他们。
——电召公司马经理
司机和乘客
互相不信任
某些司机和乘客之间存在相互不诚信的问题。司机赶到了，乘客已经走了，下次司机就不会去了。而另一方面，假如乘客等了很久司机都没到，白花了热线费，下次乘客就不会再使用电召服务了。另外，青岛堵车挺严重、单行线多，有时司机十分钟内根本赶不到地点。
——接话员林琳
不用电话叫
生意就很好
现在马路上的生意都忙不过来，哪里还需要电召呀。现在是青岛的旅游旺季，每天出租车的生意都特别好，用不着电召信息。即使不是旅游旺季，青岛出租车的生意也还不错。大家都不愿意为了一个可能性不大的乘客特地跑一趟。
——出租车司机万师傅 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
