岛城隧道公交线开通已近两个月，有市民反映隧道2路日新巴士最末一班车到达薛家岛枢纽终点站后，对接的黄岛公交车31路已经开走，市民只得大费周折通过其他的办法去黄岛城区。如果黄岛公交晚开10分钟的话，那么乘坐隧道2路最晚一班车的市民就可以搭上黄岛公交31路，轻松到家 。为什么隧道2路和黄岛31路公交没能够对接好呢？记者对此进行了探访。
探访 赶不上公交只好打黑车 8月19日晚上9点 35分，记者在天泰体育场站乘坐隧道2路最末一班车去黄岛。最末一班车晚上9点35分准时到达天泰体育场，顺利到达终点站薛家岛枢纽站时是晚上10点6分。同车的五六个乘客告诉记者：“现在肯定赶不上31路了，我们只得打黑车回家了。”
“就差8分钟！我上周末从青岛到薛家岛枢纽站时是晚上10点8分，但薛家岛枢纽站的对接车31路公交晚上 10点就出发回黄岛了。就差8分钟，我就可以坐黄岛的公交车回家了。”同车的其他几位经常辗转于青黄之间的市民对于先生的遭遇深有同感。
到终点站下车后，记者四处搜寻公交车的身影，果然发现没有公交车。隧道2路一停下，四辆面包车和小轿车就开过来围住乘客。记者在薛家岛枢纽站站牌处看到，所有车末班时间最晚是隧道4路晚上10点 15分，31路的末班车是晚上10点。
质疑 咋就不能调整时间呢 “坐我的车吧。一个人10元。”一辆面包车司机走下来，向滞留在薛家岛枢纽站的十几位乘客喊话。另一位小轿车车主摇下车窗也朝乘客说：“小轿车15元一位，方便快捷送到家。”“能便宜不？15元两位行不？”记者和面包车车主讲价。该面包车车主告诉记者，10元一位是通价，不讲价，问谁都一样。随后记者问了其他面包车和小轿车，得到了回答都是“不讲价”。
等到晚上10点 15分，记者仍没有看到隧道4路，而且隧道四路不经过黄岛主城区，记者只得和其他乘客一起乘坐黑面包车。
面包车司机李师傅说，“黄岛31路公交车每晚开走的时候，都没什么乘客，基本上是空车。而隧道2路的乘客晚几分钟又坐不上车。要是隧道公交开通时候，设计部门能考虑周全把对接问题处理好，就能给市民带来很大的方便。”
说法 需要进行“一个大调度” 为什么隧道2路与黄岛公交31路最末一班车时间对接不合理？市运管局的人员告诉记者：虽然黄岛公交由市运管局统管，但具体是由黄岛区政府相关部门管理的。隧道2路的时间不能往后推，因为这样会让市民不方便，要调的话，只能是由黄岛政府部门调整才行。
随即记者又联系黄岛开发区公交公司，工作人员告诉记者：之前青岛隧道2路试运行的时候，定的末班车的时间是晚上9点发车，35分钟后到薛家岛枢纽站，所以他们安排的对接车31路是晚上10点 。现在青岛隧道2路这边将末班车的末班时间调整为21：35，可能没有通知他们，所以他们的车就没有进行相关的调整。要是真是这个情况，将落实好了就尽快给记者答复。
过十分钟后，开发区公交公司的这位工作人员说：“我们安排青黄对接的车不只是31路，还有隧道4路。隧道4路的末班车是晚上 10点15分，能够对接上隧道2路。
有时候可能由于隧道2路堵车等一些不可控的因素，造成晚点对接不上，这是不可避免的。要是将31路公交晚开十分钟的话，需要将31路的全部公交车营运时间进行一个大调度。另外该工作人员提醒各位乘客，一定要确认到底有没有末班车，不要被黑车主给忽悠了。
文/图 见习记者 李金 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 桑燕庭]
