文/吴睿鸫
随着春节临近，关于收费公路免费放行车辆的好消息扑面而来。河北省交通运输厅对外宣布，将于1月22日(大年三十)、23日(大年初一)两天对全省所有高速公路免收通行费。同样推出免费措施的还包括山东省与河南省。山东省交通运输厅通知，山东省高速公路收费站1月21日20时至1月23日20时、普通路桥收费站1月21日20时至1月25日20时暂免征收车辆通行费。河南省交通运输厅已经将河南省所有高速公路于1月22日、23日、24日免费通行的申请报告递交给河南省政府。(1月17日《第一财经日报》)
据交通运输部新闻发言人何建中介绍，春运期间全国道路水路客运量将达到28.89亿人次，其中道路旅客客运量为28.45亿人次，平均每天7110万人，同比增长约9.5%。如此庞大的客流量，仅靠铁路、航空和水路运送旅客显然远远不够，而每年通过公路运输旅客，几乎占到整个春运输送旅客总量的80%。这意味着，春节期间公路运输将承担巨大的社会责任。
但是，高额的公路收费，正成为人们出行的“拦路虎”。目前物流行业的成本中，高速公路收费占到了总成本的1/3。以公路通行费为主的物流成本，已占GDP比重的20% ，公路车辆通行费占人均GDP比重已超2% ，位居全球前列，为美国和日本的两倍以上。
更为重要的是，对于我国收费公路来讲，出现拥堵已成为家常便饭。很多车主和旅客都有这样的体验：在高速公路上一路畅通无阻，但离收费站还有很长一段距离的时候，就必须放慢车速甚至把车停下，犹如蜗牛爬行一般，一点点挪动，等待最后交费。尤其是春节、黄金周等出行高峰期，高速公路收费口“难于上青天”，成为道路交通拥堵的主要因素。实际上，高速公路，必须以速度为本，以方便快捷为先。收费公路出现堵塞，不仅是对高速公路资源的一种浪费，更是对支付了费用的车主以及旅客的不公平。
显然，春节期间，一些省市出台免费放行车辆的公共政策，是非常必要的，也受到了广大旅客的热烈欢迎。不过，笔者认为，免收道路通行费不应局限于春节，国家层面有必要出台一项政策，凡遇到国家法定节假日，例如国庆、五一、清明、中秋以及元旦，让所有收费公路都停止收费，这不仅能让回家的人们可以以最低的成本和最快的速度，回到朝思暮想的家乡，也能体现国家在公共制度上的人文关怀。
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