制图/丛莉莉[/comment][comment]制图/丛莉莉
3月5日，记者探访了解到，东海路的南京路路口、普宁路路口、福州南路路口三个路口计划增加拐弯车道“治堵”。另外，在东海路和台南路路口附近增设两个港湾式公交车站，其余10余处公交车站将增宽扩容。
记者了解到，2012年市区市政道路整治工作从东海路开始全面展开，岛城将着重实施前海一线的交通“治堵”。“我们计划对东海路的南京路路口、普宁路路口、福州南路路口实施改造。”3月5日，青岛市市政工程管理处的一位工作人员介绍说，“例如福州南路路口，我们计划在该路口右拐至东海路的位置增加一个右转车道；在东海路拐入普宁路的路口，设置一个右拐车道；在南京路和东海路路口实施改造 ，增加车辆通行的横断面，道路的隔离带和防护栏酝酿更改，以方便车辆通行以及交通画线。”
3月5日中午，记者来到南京路和东海路路口，看到车辆堵成了长龙。记者在现场看到，东海路已经启动了道路改造的前期施工，在东海路右拐入普宁路的位置，施工方已经添置了隔离护栏，涉及到的部分树木已经移走。福州南路路口部分路段也安装了隔离护栏。记者采访了解到，涉及热力管线施工的部分，已经接近收尾，部分人行道正在恢复。
“除了市政大路口的改造外，我们还酝酿对东海路两侧50余处单位门口的小入口进行改造，增加车辆的拐弯半径，避免车辆进入东海路时造成交通拥堵。”青岛市市政工程管理处工作人员介绍说，无论是市政大路口还是单位入口改造，下一步都将跟市交通部门进行协调，实施交通画线。
除了在路口改造上缓解交通拥堵压力外，岛城有关部门还计划对东海路的公交港湾车站实施改造，“改造分为两个方面，一是增大港湾式车站的长度，二是将路边停靠式车站改为港湾式车站。我们计划在东海路的台南路路口附近增设两个港湾式公交车站，其余10余处公交车站将增宽扩容 。”青岛市市政工程管理处工作人员解释说，“一些公交车站因为没有港湾式车站，停车后对后面车辆的通行造成直接影响。增加港湾车站或者对车站进行扩容，在一定程度上将缓解前海日益严峻的交通压力。
记者了解到，东海路自1996至1998年进行修建后建成了现在的雕塑一条街，2004年对路面进行了大修。按照《城镇道路养护技术规范》，目前东海路的道路已达到超期服役，路面破损较为严重，部分结构强度不足，若不及时整治将会使道路结构层受到进一步破坏，日后进行整治将会加大技术和资金投入，并且会对交通造成更大影响。
文/图 记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
