荠菜就不是绿色菜？为啥别的菜过高速不花钱，运荠菜就得收费？近日，在抚顺路蔬菜副食品批发市场做批发生意的刘女士有点想不通。“我觉得这个规定太死板了，绿色通道存在的意义不就是为了方便市民，减少流通费用？只要是百姓吃的菜，为啥不能都亮‘绿灯’？”
为啥不对野菜亮绿灯
刘女士告诉记者，荠菜等野菜马上就要上市了，由于荠菜不在国家颁布的绿色通道《鲜活农产品品种目录》中，所以享受不到免收车辆通行费等政策。“费用减免不了，售价自然要高。”
3月6日，记者在抚顺路蔬菜副食品批发市场转了一圈，没有几个摊位上有荠菜。
“荠菜？前几天有人卖，但都是些嫩芽，买的人不多。从外地运过来，容易烂，过几天大批量上市后，再卖也不迟。”摊主张先生说。
刘女士在这里做生意好几年了，每年都卖很多荠菜。
“荠菜一般三月上市，山菜则是四月上市，我老家在日照市五莲县，老家那边的野生荠菜很多，很多村民靠卖荠菜赚点钱，过几天，老家那边的荠菜长得差不多了，就可以运过来卖了”。
“虽然是野菜，但荠菜很娇贵，如果不在一天之内运过来，很容易就烂了。所以，运输就得走高速，一般是晚上把荠菜挖出来装上车，第二天凌晨四五点，就得运到批发市场。菜贩子从我们这里批发荠菜，于当天早晨六七点拿到早市上卖，最近进荠菜的人不是很多，卖不出去就得赔钱，所以我得等几天再运过来。”
刘女士估算了一下，如果从日照到青岛走高速这部分费用能省去的话，一斤荠菜可以便宜5分到7分钱，就可以把这一部分让利给市民了。刘女士说，“我从老家那边进货是1.2元/斤到1.3元/斤，运到这边再加上其他一些费用然后批发给菜贩子，就得卖到1.5元/斤。”
“毕竟我们是以批发为主，基本不零售，所以最好能降低成本，如果能减免高速公路通行费，成本就不用转嫁到消费者身上了，要不然吃亏的还是他们。”
各省可根据情况调整
“我翻过《鲜活农产品品种目录》，里面没有荠菜和山菜。”刘女士说，“我也卖过别的菜，让我纳闷的是别的菜走高速都不收费，就野菜收费，我问了一些部门，他们说不在名单上的品种都要收费，他们只是按规定执行。白菜是老百姓吃的，荠菜也是，为啥荠菜不受待见？希望有关部门能够通融一下，灵活一点，让百姓享受到更多实惠。”
记者随后以本地菜农的身份咨询了国家发改委运输通讯价格处和交通运输部公路局，工作人员表示，当时是根据全国范围内具有普遍性的菜种制定了目录，一些地方性特色菜种都不在名单之中，但各省相关部门可以根据实际情况适当调整，但仅限于省内，跨省一般不允许。
记者将这些情况反馈给刘女士和其他摊主后，他们表示：“荠菜在山东这边的销量还是很大的，如果能够免除这部分费用，最终受益的是老百姓。”于是记者将他们的意见反映给青岛市商务局蔬菜副食品办公室的相关负责人张青，他表示此事还要等待上级部门的通知。 记者 潘立超 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 郭新举]
