3月21日，市城乡建设委发布东海路市政和绿化整治进展及竣工时间表，其中东海路包含各种管道 、路灯 、架空电线、公交车站在内的综合整治计划在4月25日全部完工，并可在未来的十年内不会大修。在市政道路整治上，约700个检查井井盖将从原来的85公斤迅速“增重”为135公斤 。为避免车辆颠簸，施工过程中将使用橡胶接地。在绿化整治上的一个亮点就是在人行道上增设一米左右的“绿篱笆”，三年内这样的“绿篱笆”将由南向北铺遍岛城。另外在市城乡建设委相关负责人在3月21日召开的记者会上，本报记者就市民关心的“种得这么密，大树的成活率会不会受影响？”等6大疑问展开提问。
市城乡建设委就东海路整治问题答记者问
按照计划，东海路整治范围西起太平角六路，东至麦岛路，全长约6260米，是青岛市重要的一条海滨旅游风景线 。“东海路整治是从2月上旬开始的，目前各种管线的施工基本接近收尾，架空电线下地结束，目前正在进行公交港湾和公交车站的建设。”市城乡建设委相关负责人3月21日在发布东海路整治进展时介绍说。
“东海路已属超期服役道路，该道路建成于1992年，2004年进行路面大修施工，目前部分路面破损较严重，部分结构强度不足。在地下管线上已达到较高风险等级，其中，供水管道始建于1980年，锈蚀严重，近三年发生漏水抢修5次；部分路段排水管道老化、排水不畅，易造成路面积水；燃气管道建成于1995年，已发生两次管道破裂和接口漏气，抢修5次；该区域供热主管线空白，需新建。”市城乡建设委相关负责人介绍说，市政道路整治计划在4月25日全部完工。“东海路经过整治后的路面使用期限将超过十年，也就是说，在十年内，东海路不用大修和开挖。”
人行道上设“绿篱笆”
“东海路的植树增绿行动在3月上旬已经大规模启动。”市城市园林局相关负责人于3月21日向记者通报了前海一线绿化的相关情况，“我们在东海路银海大世界附近打造了百余米的绿化‘样板段’，样板段使用的植物主要是常绿树种，比如红叶石楠、大叶黄杨、小叶女贞等，突出上下层次。”
记者3月21日中午来到位于银海大世界附近的绿化“ 样板段”，一颗颗挺拔的黑松已经种植在人行道的一侧，往日光秃秃的嵌草砖现在已经改造成满是常绿植物的“花池”，“我们把这部分绿化叫做‘绿篱’，‘绿篱’宽约一米，按照不同道路的宽度进行适度调整，这部分绿化一方面让岛城道路两侧的绿量增多增大，另一方面也规范了行人随便横穿马路。”市城市园林局相关负责人介绍说。
按照岛城规划，像东海路这样的人行道“绿篱笆”将在岛城各主要街道逐次铺设，“我们的计划是利用三年的时间，从南向北逐步推进，三年后，‘绿篱笆’遍布岛城各大主干道。”市城市园林局相关负责人介绍说。
“井盖车震”难题将解决
据介绍，本次东海路市政道路整治还用上了“高科技”，打开了岛城“井盖车震”难题整治的先河，“我们本次在沟槽回填和现有检查井维修方面采用新材料、新工艺，在检查井周边，我们采取速凝混凝土的材料，增加检查井和路面的契合度。”市政工程管理处王工3月21日在东海路施工现场告诉记者。
除此之外，东海路还计划对沿线广告牌实施整治，“这次是要求广告牌全部撤换下来，然后根据周边环境实施统一布置。”市城乡建设委相关负责人介绍说。
“我们下一步的工作内容是针对少儿基地、延安三路、五四广场、福州路南站、珠海支路、台湾路、彰化路、麦岛路八个路段15个公交港湾实施改造，在银海游艇俱乐部新增两个公交车站。”市政工程管理处工作人员介绍说。
按照计划，今年全市计划新改建绿地(增绿补绿、裸露地)169处，660余万公顷，栽植景观树、更新补植行道树以及各类乔灌木共计1000万株。“我们在行道树的补植上，从原来的六米左右的间距，降至三米半到四米一颗，增加绿量，对街心绿地、小游园、居民小区、庭院的园林绿化景观进行再提升，以见缝插绿，出门见绿，使市民出门步行500米范围内即有可供休憩的公园(游园、绿道、街心花园等)绿地 。”市城市园林局相关负责人介绍说。
在绿道建设上，“我们今年的计划是在每区增加五公里绿道，绿道的建设是这样的，我们将在绿化园区开辟人行道路，让市民置身绿园之中。”市园林部门将在下一步实施“引君入园”，在城市中也能感受大自然的勃勃生机。
市城乡建设委相关负责人答记者问
1.东海路沿线路沿石很多都被砸碎，是不是太浪费了？
市城乡建设委相关负责人(以下简称市建委)：有市民反映说五四广场路沿石换得让人心疼，其实我们在施工的过程中会对路沿石进行筛选，如果破损严重的会进行更换，符合施工要求的，我们会对其进行打磨，继续使用。
2.东海路树种得这么密，成活率会不会受影响？
市建委：我们绿化的目标是“高、大、密、厚、多、彩”，行道树将进一步密植。就种植的方式而言，园林部门都是经过精心设计和安排的，在技术上来讲，种植稀疏，树冠会向四周扩散，种植密集，整个树木就会向上生长，提高树木本身的绿化和生态功能。另外，随着机动车的增加，尾气等有害气体排放量严重超标，车辆噪音大，严重影响周边居民的生活质量和品质，现有的道路、绿地等绿化建设达不到应有的生态功能与景观效果，岛城环境需要密植苗木来进行改善。就成活率来说，我们会在保证95%成活率的基础上，进一步加以提高。
3.一米宽的绿化带铺到人行道上，会不会影响路人行走？
市建委：按照计划，我们将在人行道和车行道之间开展大规模绿化，这一部分绿化方式是将嵌草砖改为“绿篱”，宽度大概在一米左右，其实这一部分空间本身就是绿化空间，原来就有树木，现在的绿化只是将树与树之间的空间利用起来，种植红叶石楠等常绿植物，一方面可以提高生态景观，另一方面还可以规范路人文明行路、有序停车，在空间上绝对可以保证路人正常行走。
4.占着车道弄景观 ，“治堵”和“增绿”如何协调？
市建委：在道路整治上，我们每天组织地下管线行业主管部门、交警部门、市政管理部门以及建设、施工、监理单位召开现场会，同时每天对掘路现场进行3至5次巡查，对发现的问题及时安排整改。在绿化施工过程中确实存在施工不当，占用车行道的现象，这跟施工队伍的专业性有很大的关系，下一步，我们将继续组织好各项施工，努力把影响降到最低。同时，也提请市民朋友们对道路施工带来的不便给予理解和支持，如果市民发现绿化施工过程中有违规扰民行为，可拨打82868684进行投诉和咨询。
5.前海一线这么多树，海景会不会被挡住？
市建委：我们将针对不同的路段实施不同的增植方式，该透的地方一定要透，在这个方面我们可以采取提高树木的分枝点，做到人在林中行的效果，以后走在人行道上肯定要比坐在宝马车里舒服，因为路人可以置身“绿海”中欣赏海景。
6.东海路现在满地都是铁板，很多市民担心铁板翘起引起爆胎。
市建委：我们对当日不能完工且确需恢复交通的路段，采用钢板覆盖路面，并保证钢板平整、不翘角。目前已专门下发通知，要求对钢板四周满焊圆钢，棱角打磨为圆弧，钢板下垫橡胶板。如果市民发现市政道路施工过程中有违规扰民行为，可拨打85715360进行投诉。
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 邢立玮]
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