跨海大桥高架路工程，自开工以来就备受市民关注，5月6日，记者来到跨海大桥高架路工程中工程量最大、最复杂的一座立交桥——重庆路立交桥进行探访，该立交桥目前工程量已经完成超过八成，其中进展最快的是连接重庆路到海尔路的一条南向东匝道，目前该匝道已经画好交通线，建成落地，只剩下部分沟槽和两侧附属设施的安装，记者从施工方获悉，该匝道工程有望在一周内彻底完工，月底实现通车。
标志线已画好，只剩四条横沟
跨海大桥高架路工程由于横跨岛城主要南北干道，沿李村河一线对岛城交通造成了一定的影响。“建高架路是为了提高岛城交通的通行能力，但是现在建高架的工地堵了南北路，让经过跨海大桥高架的司机们叫苦连天。”司机张师傅5月6日向记者诉苦说，“现在也稍微好点了，四条路现在通了两条，交通肯定比以前好多了。”
记者了解到，跨海大桥高架路工程分两期实施。其中，一期工程自海湾大桥——环胶州湾高速公路立交至海尔路立交桥，全长7.6公里；二期工程自海尔路立交桥至滨海大道，全长5.1公里，二期工程尚未启动，目前已经启动相关工程的设计招标。海尔路跨线桥在去年十一期间实现了通车，黑龙江路跨线桥在今年四月份实现了贯通，只剩下四流路立交桥和重庆路立交桥尚在施工过程中，其中四流路立交桥四条匝道已经实现通车，那么重庆路立交桥现在进展到什么程度了呢？
5月6日中午，记者来到重庆路立交桥施工现场，“现场进展最快的是两条匝道，分别是南向东和西向南方向的匝道。”现场施工工作人员介绍说。记者看到，这两条匝道都已经实现了主体落地，南向东通往海尔路的匝道已经铺设好了沥青，画好了交通标志线，等待通车。
“南向东的匝道现在还剩下四道伸缩缝，就是现在看到的路面上切割的横沟。”记者顺着施工工人所指的方向看去，每过三百米左右，路面上就有一个“横沟”，“下一步完成这些横沟就可以实现通车了。”施工工人介绍说。
一周内完工，月底有望通车
对于工程的施工工期，现场施工工人介绍说：“伸缩缝也就是横沟这一部分工程两三天就可以完成，再加上路边的路灯和引水管等附属工程，一周之内就差不多可以全部完成了。”
“现在气温越来越热，工人的工作强度也越来越大，所以我们现在非常注意工人的饮食饮水。”现场的施工工人黄师傅笑着告诉记者。面对高温天气下工作的工人，现场有专门的工作人员对工人进行协调，给工人送水。
对于通车的时间，现场的施工负责人介绍说：“现在我们还没接到具体的通知，但是按照工期推算的话，目前还剩下一百来米没有铺设沥青的路段，这部分路段两天就可以铺装结束，很快就可以完工，加上路灯等工程的话，月底通车应该差不多。”该负责人介绍说，进展顺利的话，这个月20日就可以放行通车了。
施工同时加强安全检查
按照前期计划，重庆路所有匝道将在五月起实施开放，今年九月份全部开放完成，“重庆路立交桥属于分层施工，工程量和工程难度是四个立交桥中最大的，四流路由于拆迁问题的影响，现在尚不能确定工期。”施工方相关负责人介绍说。
记者5月6日了解到，近日，市市政工程管理处针对市内四区在建市政工程，特别是桥梁工程，组织开展了市政工程安全生产大检查。此次共检查市政工地50余处，提出整改意见100余条。“下一步市市政工程管理处将加强对各项目整改落实情况的跟踪督查，对未按要求整改或整改不到位的，将依据相关法律法规进行考核、处罚，切实保证市政工程的施工安全。”市市政工程管理处工作人员介绍说。
除此之外，市市政工程管理处还组织开展了轨道交通工程施工防坍塌专项检查，对隐患治理的重难点部位实施了挂牌督办，严格责任追究。文/图 记者 郭振亮
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
