太平角六路上设置了大型客车(公交车除外)禁行标识，限制旅游大巴等车辆驶入东海西路。
旅游旺季前海一线堵车令市民饱受困扰，为了缓解交通拥堵，交警部门历时近两年、征求多方意见后，从本月起首次对前海一线正式采取交通管制措施。5月19日记者从交警部门了解到，据统计，前海一线主干道目前在高峰期的车速可达到每小时30公里，较往年提高约2倍。对于前海交通管制的效果，不少市民认为交通拥堵大为缓解，但是无论是游客还是本地市民，都需要一定时间来改变多年形成的老习惯。
车速快了，事故少了
“前几年这段路真是太难跑了，从火车站到中山公园基本要用三四十分钟。”在中山公园前，开出租车12年的李金平对今年前海一线的交通情况拍手叫好，他说，往年这一时间段，从火车站拉乘客到中山公园非常困难，而今年只需要大约 10分钟。隧道2路公交车司机韩师傅说 ，从中山公园始发到薛家岛枢纽站，全程14.5公里，去年单趟用时1个多小时，而今年5月1日之后，单趟用时不足40分钟。
19日，记者在东海路沿线路口看到，“禁止大型客车通行”的交通标识牌仍然设置在路口，整个前海一线车辆通行非常顺畅，尽管只是周末，但在太平路、莱阳路、文登路等景点周边道路，还是有不少外地旅游大客车穿梭于几大停车场之间。
“从目前情况来看，前海景区一线较往年车速有大幅提升。”市南交警大队秩序科科长吴玉勇说 ，岛城前海一线景区主要集中在太平路、莱阳路、文登路、南海路、东海路这五处路段，而这些道路本身也是西南部城区东西交通的主干道，随着进入旅游旺季，这些道路交通压力巨大，对市民出行、旅游大客车通行都造成了很大的困难。从往年情况来看，5月份前海景区一线，特别是太平路、莱阳路的车辆通行速度，高峰时不到10公里/小时，几乎是“龟速”行驶，而随着今年采取交通管制措施，同样道路在高峰时车辆通行速度大幅提升，基本可以达到30公里/小时。
同时，引发交通拥堵的违法停车下降了约一半，行人乱穿马路、车辆违法停放影响视线等因素引发生的交通事故也大幅下降，前海一线交通压力缓解秩序良好。
限行道路只占少数
据民警介绍，在此次调流管制过程中，对旅游大客车采取的是限制通行而并不是禁止通行。记者了解到，“限行”和“禁行”是不少驾驶员搞不清楚的一个问题。根据调流方案，前海一线对大客车限时通行的路段，只有太平路的单县支路至江苏路段、莱阳路的太平路大学路路口至南海路文登路路口、东海路的太平角六路至南京路段和东海路的麦岛路至南京路段东向西方向，除了交运集团在各景点之间的“摆渡车”以外，在每天的7时至18时，其他大型客车是不允许驶入的 ，而在其他时间段，大客车仍然可以通行。
据吴玉勇介绍，限制通行的道路占前海景区一线道路的很少一部分，同时，即便是在上述道路的限行时间内，交警部门还规划了路线，让大客车按规定路线行驶进入景区附近，这些路线同样是前海景区一线的道路，主要是一些车流量相对较少、对区域交通影响不大的道路，并非是前海景区整体对大客车“禁足”。
市南区人大代表于斌认为，经过今年前海景区一线调流管制，往年交通拥堵的情况大幅缓解，为市民出行提供了方便，同时也保证了游客的安全。“无论是采取哪种措施，都需要把握民生观点，必须要符合大多数市民的利益。”于斌表示，往年前海景区一线交通拥堵情况，广大市民都是有目共睹，他自己也感受很深 ，提早入手采取措施，从长远来说对前海景区的发展更加有益，并能促进一个良性的循环。
