5月21日本报刊登了《32辆大货桥上飞过》的报道之后，引起了市民的热烈反响 ，一天有二十多位市民拨打我们的电话表示自己经常见到违法大货的地点 ，记者将他们提供的违法大货常见地点一一作了记录，同时咨询了相关的执法部门，制作了青岛市内常见大货地图，希望能给执法部门提供参考。在所有的举报电话中，一位市民的话让记者印象深刻：青岛是咱自己的青岛，大货车管不住，那青岛的路还成啥样子了？
5月21日早上九点半，家住市北区海信立交桥附近的张先生就给本报记者打来电话。“每天到了晚上七点多，这些大货车就轰隆隆地上桥了，最多的时候我见过连着上去四辆。很多大货车看上去就超载，立交桥建起来得花多少钱？这些大货车这么糟蹋还能跑几年啊？”
大货车在行车时肆意霸道、违反交通规则也成为市民集中反映的问题。市民李先生的女儿在鞍山路小学上学，每次接送孩子时看到的大货车都让他心惊胆战。“我那次看到一辆大货车，红灯都已经亮了，照样打方向，而且速度还很快。小孩子不会看车，就知道绿灯的时候就过马路。万一出点什么事情，这让家长怎么办？”
家住四方却在城阳上班的市民徐先生经常走环湾大道，对于那里的大货车他也是屡见不鲜。“很多大货就从太原路路口往北走，路面上基本上都已经让黄土给盖住，有一次看到，货车为了抄近路，直接把车开上了隔离带，压过冬青就过去了。你说照这样折腾，青岛的路得成什么样了？”
“青岛市规定大货车车厢的限高都不超过1.5米，但是据我观察很多大货都改装到1.8米以上，有些甚至超过两米，不但影响青岛的道路，还对其他车辆造成了威胁，有关部门早就该进行整治了。”专门从事货车销售的刘先生跟记者说。
对于治理大货，许多市民也给出了自己的意见。家住海信立交桥附近的张先生就说，“我觉得在海信立交桥上桥口的地方加上个摄像头，把上桥的大货车都拍下来，然后专门处理，处理几次他们也该收敛收敛了。
“大货车上杭鞍高架路，主要是在海慈医院从辽阳西路过来，为什么不在这两个入口处设上限高杆，这样让那些大货车也不能随便上桥了，不也能解决问题吗？”家住16中附近的张阿姨说。
“不过，治理违法大货有没有效果，还得看有关部门抓得紧不紧 。”电话中，许多市民都表达了这样的看法。“只有执法部门动真格的，下手治理这些违法大货车，我们也才有信息，光喊口号根本解决不了问题。”一位市民说。 5月21日下午 ，根据热心市民提供的举报电话，记者将市民反映的每个地点做了记录，同时咨询了城管执法部门，根据统计，目前青岛市内四区违法大货车相对集中的路段包括：市北区海信立交桥、杭鞍高架路，四方区洛阳路、周口路附近，遵义路、黑龙江中路、重庆南路、洛阳路、周口路，以及环湾大道等路段。下一步，记者将会对这些违法大货集中路段进行探访，然后再将相关资料提供给相关的执法部门，希望能给他们的执法提供帮助。
记者 孙祥辉
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
