既要赶鸟也要避免伤害
“这些飞鸟如果没有及时驱赶而撞到飞机，就太危险了，如果飞到螺旋桨内，很有可能造成难以想象的灾难。但如果杀死这些鸟儿，也违背保护动物的良知，一些爱护动物的人也肯定不满意。”
“为了能既不伤害鸟儿又能驱除它们，我们驱鸟队用了各种各样的办法，可谓煞费苦心。”苗宝队长说。
记者在机场内外看到有一些“假人”，苗宝队长表示，这些假人都是用来驱鸟的 ，和农田里粗糙的稻草人不同，机场上的“假人”不仅身着制服、摆出各种动作，还能挥臂转动。
机场跑道附近的草地上每隔一段距离，就有一个白色的炮筒。苗宝队长说，这种炮方向可以旋转，见到鸟群可以朝着它们的方向放炮驱赶。“别看是一门大炮，但不伤害鸟儿，主要是响声。鸟儿听到巨响就会立刻散去，保障飞机起飞或降落时航线安全。”
如果在夜晚，驱鸟队员还可以使用激光驱鸟器，会让鸟儿感到像电击一样，迅速逃离。“用声音也能驱鸟，专用车上配备着一种专门的声音发射源，能够播放上百种鸟类发出的报警惊叫声、求救悲鸣声或鸟类天敌的鸣叫声。苗宝队长介绍说，鸟儿听到这些声音感到害怕，就会飞走。但鸟儿很聪明，时间长了也会知道这种声音是‘虚张声势’，因此要不断变化播放的声音，有的声音放3至10分钟，有的则只有十几秒。”
“有时也用鞭炮也吓鸟，受到惊吓的鸟半个小时左右不会再回来。”但如果遇到鸟儿刚刚赶走，转眼又飞来，这该怎么办？苗宝说，驱鸟车身上装有各式各样的驱鸟“武器”。一个方法用完了，还有第二种、第三种继续用，确保飞机起飞降落时周围几十米的范围内没有任何危险鸟类。
驱鸟队人人都是专家
“经过这么多年的驱鸟工作，我们也总结了很多办法，但这些办法还是治标不治本。最好的驱鸟效果应该是鸟儿根本不往机场飞。”苗宝队长说。然而 ，流亭国际机场的地理环境太特殊了，要做到这个很难 ，因此，驱鸟队员们要掌握更多的驱鸟知识。
“我们驱鸟队有个‘鸟类资料室’，机场周边几十种鸟类的生活作息 、基本情况我们都了如指掌。鸟儿都有哪些生活习性？它们喜欢在哪里嬉戏？什么时候‘谈恋爱’？什么时候生儿育女？在哪里筑巢安家？我们只有了解了鸟儿的全面情况，才能更好地控制它们。”
苗宝队长讲述的这些令记者有些诧异。他向记者讲述了原因。“研究这些是有用的，比如，很多鸟儿光顾机场，是来觅食的。我们就及时切断鸟儿的‘食物链’，灭除草地里的昆虫，抑制蚂蚁、蚯蚓等动物的生长，减少杂草和植物。”
“从现在起到11月份，驱鸟队每天都会安排人手，不间断地割草。”苗宝说，割草也很有讲究，不能太高也不能太矮，要控制在10厘米到30厘米之间。
“草坪里绝对不能有老鼠，很多人可能觉得奇怪，老鼠在地上跑根本不会影响飞机在空中起飞，为什么要杜绝老鼠呢？这是因为老鼠能招来老鹰，而老鹰是飞机最害怕的动物之一，它们飞行的高度特别高，体积又大。要想杜绝老鹰的骚扰，机场就不能有老鼠。”苗宝说，机场跑道旁边的草坪通通理“平头”，防止草坪太高藏匿老鼠、野兔，减少老鹰等猛禽“光顾”。
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