日前，济南铁路局发布公告称，自7月1日起将实行新的列车运行图。6月19日，青岛火车站副站长刘青对调整后的运行图进行了解读，并发布新的列车时刻表。
刘青透露，实行新图后，青岛火车站日到发旅客列车由50对变为49对，日运输能力由调整前的日均4.7万张增加到5.4万张，增幅达到13.4% 。记者对比调图前后的列车时刻表发现，调图后，青岛站始发的50趟列车中，共有33趟列车始发时刻有变化，占到了所有始发列车近7成，共涉及21个终到站。
7月1日调图后，青岛到济南的动车组列车由12对变为9对，包括青岛站到济南站间的动车6对，以及青岛到济南西站之间的动车3对。虽然济南(东)到青岛之间的3对动车组停运，但运力却反而增加了。“本次调图，青岛到北京南之间的高铁增加2.5对，会在济南经停，并且进京高铁重新编组，所以运力大幅扩充。”刘青说。
从新的列车时刻表上看，7月1日以后，去济南的首班动车是青岛到济南西站的D6002次列车，5：50发车，8：49到达。比目前去济南的首班动车提前了65分钟。
记者获悉 ，调图之后还将增开青岛到北京南高铁列车2对，车次为G188、G187、G190、G193次。同时，青岛站增加了北京南至青岛G195次，北京南站17：10开，22：04到达青岛站。由于上午青岛始发到北京的动车票相对紧张，增开高铁之后，这种情况预计将得到缓解。
刘青告诉记者，自7月1日起，3对列车将变更运行区段。青岛到扬州K416/3/6、K415/4/5次运行区段延长至南京，青岛至南京K416/3/6次青岛站14：39开，次日6：10到达南京站。这次调整也意味着，今后旅客从青岛往返南京将有了首趟快速列车，而在调图之前，旅客只能乘坐青岛往返上海虹桥的4趟高铁前往南京。
另外，青岛至福州K70/67次由青岛自6月29日起按新时刻运行；青岛至丹东K956/7次、青岛至延吉K1054/5次、青岛至南京K416/3/6/3次、青岛至菏泽5022/3次由青岛自6月30日起按新时刻运行，6月30日烟台至青岛K8254/1次列车停运。除上述列车外，其他旅客列车均自2012年7月1日由始发站起按新时刻运行。
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售票窗口预售期缩短为6天 记者了解到，自发售7月1日车票时起，客票预售期调整为：互联网售票、电话订票预售期为提前 12天，客票代售点、自助售票机预售期为提前 10天 ，车站售票窗口预售期为提前 6天，均含当天，起售时间均为当日12：00。此前，车站售票窗口的预售期为提前10天。
记者 郑昆仑
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
