答记者问 铁路马上建，轻轨、地铁在规划
西海岸经济新区能否上升为国家级新区？
张大勇：一方面是靠争取，另一方面看现在是不是按照国家的大政方针扎扎实实的科学发展。这两个工作都需要同步开展的。去年一月份，国务院批复的《山东半岛蓝色经济区规划》当中，就要求在青岛西海岸建设海洋经济新区。像这种情况，全国有六个。取得国家的重视，甚至上升到国家级新区，这是大的方向，但是不是靠嘴，要靠双手。也不是靠西海岸自己，而是要真正体现在蓝色经济发展战略当中，西海岸经济新区是一个重要的支点。规划再大，需要落在实处，我们是重要的载体，是一个先头部队，也是一个主战场，更重要的是要撬动大局的发展。
作为一个蓝色经济新区，海洋科技城规划建设情况如何？
张大勇：海洋科技城规划了40多万平方米，在胶南和黄岛沿海滨公路的交界处，要打造一个涉海科技型企业和产业为主的孵化基地。海洋科考船将来也要停泊在西海岸。同时和中国石油大学等驻区高校联手打造大学科技园。石油大学以前的关注度不高，但是实力很强。在东营的大学科技园区年销售收入过百亿，大学的校产在全国高校排名第三位——清华、北大和石油大学。适应学校发展，我们把石油大学边上300亩房地产用地调整为科技园用地。
能否谈谈西海岸经济新区的交通规划情况？
张大勇：我们现在规划6000万吞吐量能力的空港，就说明服务经济的发展具备大的条件，我们应该抓住这个机会，把现在的交通体系打造好。以服务经济为主的时期我们能不能走在前沿的关键？我们的铁路已经得到铁道部、省政府和青岛市政府的批准，马上就会实施。董家口连接周边铁路线工程也很快会展开。同时按照规划，地铁2014年有可能在开发区建设。现在还在规划一条新的隧道。西海岸的轻轨非常重要，因为西海岸的空间非常大，轻轨对我们帮助非常大，轻轨已经开始规划。铁路 、轻轨、地铁等重要交通工具的规划，包括高速公路连接线、董家口港连接线和第二条隧道，都是同时展开的。这个交通体系形成后将为西海岸发展，实现三个统筹奠定坚实的基础。新一轮的发展是以服务经济为主的，所以对交通的要求非常高。而对交通的投入也是超前的，优先发展交通。 文/图 记者 尚青龙
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
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