揭秘
无人机航拍成本高难度大
一架无人航拍飞机至少十几万
因为对无人机航拍充满了兴趣 ，一见面记者便提出想看一看航拍的无人机是啥样。李俊杰很快便从库房拿出了两架，其中一架是直升机 ，长度在 1.5米左右；另一架是从美国引进的多轴航拍飞行器，设计负载大于4公斤，起飞重量大于8.5公斤，可携带多种高清拍摄设备。
“这两种无人机的造价，都在十几万以上，无人机中配置最高的能卖到30万元。”李俊杰告诉记者，之所以他们热衷于用无人飞机航拍，是因为这是将来的趋势，而且它有很多的优点。“相比于传统的直升机载人航拍，无人机的长处有三点：低空、灵活、风险小。”李俊杰说，航拍的最传统方式，是用直升机载人扛着摄像机完成。但这样的模式，在很多方面有局限。“如在空间狭小的区域内拍摄时，载人直升机因为体积大，很可能无法作出航拍的动作；但是，无人飞机可以完成，因为它本身体积小，相对更加灵活。而且，在拍摄一些低空近距离的影像时，无人机可以贴近地面、水面几米的距离，这些都是它的优势。”
据李俊杰介绍，无人机在航拍时一般维持在100米左右的高度，并将其控制在目测范围之内。“飞得太高，可能会违反相关的规定，飞得太远，容易造成无人机失控。因此，在航拍的时候，我们都会把飞机控制在一定范围内。”
至于飞机的燃料，李俊杰说，航拍的无人机有的烧油，有的用锂电池做动力。在当前的航拍领域，烧油和充电的无人机大约各占一半比例。“烧油的每次满油状态下可飞30分钟，而用电池的可飞15分钟。不过，烧油的成本高，每桶油售价也几百元，而锂电池只要充电就行。”
无人机航拍最担心风力的影响
“在航拍时有什么条件限制吗？”记者好奇地问。李俊杰说，无人机航拍最担心风力的影响。“一般情况下，风力在5级以下即可进行航拍，但最理想的状态，是3级风以下。”李俊杰告诉记者，无人机因为重量较轻，在风力太大的时候，本身的稳定性会受到影响，底部安装的摄像头容易抖动，拍出的画面质量也会不高。“所以，在进行航拍之前，我们需要先看天气状况，有时候外出航拍，因为天气不好，会连续等待几天才能完成。”
在交谈过程中，李俊杰从电脑上打开了一个影像资料，“这是我们前几天，刚给上海东方卫视《声动亚洲》节目拍摄的宣传片 。”李俊杰看着视频 ，给记者讲哪些是航拍的镜头。“像在海上、高层楼顶拍摄完成的画面，其实都是无人机完成。”记者看过后，发现这些镜头都非常清晰，而且动感、立体感十足，其中还有多个360度旋转的画面。
看到如此高质量的航拍画面，记者试探性地问他们收费的标准 。李俊杰笑了一下，说航拍的要价在几万到十几万都有，主要根据航拍的镜头数、难度来决定。“打个比方说在海上拍奥帆中心，镜头多 、片子长的，肯定收费也高。再就是那种建筑物密度高的区域，因为承担的风险大，我们收费也会多一些。
操控员要求高、待遇高，月薪过万
“既然是无人机进行航拍，那技术操作难度是不是也很大？”记者又提出了新的疑问。“难度肯定是有的，最主要的还是航拍人员的配合默契如何。”操控人员孙盛告诉记者，每次出去航拍，至少有2名专人配合，一个是飞机操控人员，另一个是专业摄像人员。
“无人机升空前，操控人员会提前观察周围环境，并对飞行路线作出预测，待飞机升空后，操控人员便遥控飞机。与此同时，摄像人员要及时查看摄像头拍摄的画面，比如镜头是否拍到指定场景。这时，就需要两人配合默契。”
孙盛说，无人机航拍对操控员的要求很高，要求他们至少有5年以上遥控无人机的经验，“如果经验不够，万一在航拍中遇到紧急情况，他很可能无法及时处置，后果也就难以设想了 。所以，我们对人员的素质要求有过硬的指标。”孙盛告诉记者，因为高技术的无人机操控员少，所以“物以稀为贵”，他们的待遇也不低，月薪上万元是很轻松的事情。
“平时，在没有航拍任务的情况下，我们的飞机操控人员也要进行训练。”孙盛说，他平时经常和同事们在海泊河附近练习，需要遥控各种无人飞机，测试它们的性能并练习航拍的动作要领。“干我们这一行，靠的就是技术，如果平时不积极训练，接到高要求的航拍任务时，很可能达不到客户的要求。”
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