外地大巴无视前海禁行牌 一小时38辆车闯禁行

一个月来4次，还是晕

    面临前海一线的禁行令，不少旅游大巴却依然“我行我素”，禁行路段照闯，对此，大巴车司机又是怎么看待？

    在奥帆中心附近的普宁路停车场，下午2时许，这儿已经停满了各地来青的大巴车。来自淮北的旅游大巴司机金先生正在打扫车内的卫生，提起青岛交警部门从五月份出台的前海一线禁行令，金先生扔掉了手中的扫帚，和记者聊了起来。“实在是太绕了，我每个周都要拉着旅行团来青岛，一个月来青岛四次，但是这次禁行两个多月了，我还是晕着呢，真不知道该怎么走了。”金先生告诉记者，他们的旅行团是从黄岛经跨海大桥来到普宁路停车场的，下桥之后，先后绕行了瑞昌路、山东路、抚顺路等，多走了很多冤枉路。“没办法，禁行路段不少，我自己反正是不知道怎么走了，全部听地接导游的，他指挥我说走哪就走哪。”然而，绕行的距离一长，车上的乘客便不乐意了 ，金先生透露，旅行团里不少人都表示了不满，“人家来青岛玩都是看海的，结果我们从里边绕了一大圈，大家肯定有意见。”

    海底世界说——门口有禁行，游客少很多

    记者咨询了海底世界相关负责人王经理，他告诉记者，假期间，海底世界游客相比去年同期三天总共减少了10%，而减少的客户基本上都是团队游客。限行后，外地很多旅游团反映停车难的问题，并表示有可能因为停不下车将会取消游玩海底世界。为了保障游客人数不受影响，海底世界租赁了16辆班车给外地大巴周转使用。

    每辆车每天租赁费用1000元，16辆车就16000元，而外地旅游大巴在停车场停车的费用也是海底世界承担，每辆车每小时20元，高峰期一天差不多要4000多元，这样，租车费和停车费每天要花费将近20000元。“这可不是一笔小数目，因为禁行这个举措，每年海底世界要多投入上百万。”

    记者了解到，海底世界周边的其余景点，如海军博物馆和小青岛景区等景点旅游也受到了严重影响，记者咨询了青岛海军博物馆的工作人员，对方称大约游客减少了30%，小青岛景区游客下降一半多。这两个景点也想过像海底世界那样租赁班车接送游客，但是由于周边没有大型停车场，路段禁行后绕行时间增加，不少旅游团取消了这两个游玩项目，景点自身又承担不起租车费用，只好眼睁睁看着客源流失。

    旅游局说——道路顺畅了，但部分酒店受影响

    “青岛旅游的大巴车给前海一线的交通带来了很大的压力，而且这些车不是仅以通行为目的，要涉及停车、下客、接客，每一个环节都会让交通受到短暂影响。”市南交警大队秩序科周科长告诉记者。

    “很多私家车行驶前海一线时，被缓慢行驶的旅游大巴车堵在身后往往有不满的情绪，尤其是大巴车为了抢时间经常抢行，其余的车辆也不肯让，大家一起抢，马路就挤成麻花了。一辆大巴车相当于三四辆私家车连起来的长度，一个信号堵了，被堵的车可能要3到4个信号才能疏通，现在的车流量如此大，很容易造成几十米的堵车。”周科长告诉记者。

    记者从市旅游局一位相关负责人了解到，初步预计限行后前海各酒店客流将减少40%左右。如青岛海情大酒店位于东海路，每年旺季都会有很多游客入住。但限行后大巴车无论从哪个方向行驶都存在禁行根本开不到酒店，只能从最近的非禁行路段行驶到台湾路，游客下车拖着大包小包的行李走20多分钟入住酒店。这么一来游客肯定不愿意，只能取消入住酒店。有业内人士以为，因沿海路途限行旅游大巴等要素，招致青岛的游客接待量有明显的下降。