手记
靠海吃海更要养海
俗话说:“靠山吃山、靠海吃海。”青岛共有4000艘左右捕捞船,开海季节,它们驶入大海为我们“要食”。
渔业资源的日益衰退为人们敲响了警钟,不仅要吃海,更要养海。事实上,青岛市已经开始着手养海。除了渔业资源增殖放流,优化放流品种,扩大放流海域和规模,全年放流优质水产苗种7亿单位之外,加快推进王哥庄海域、石岭子礁海域、五丁礁海域等5处增殖型鱼礁区建设,2011年投放礁体15万空方。不仅如此,青岛渔业将向深海海域发展,预计到2015年,本市 450马力以上的远洋渔船将达到100艘。据悉,今年年内青岛市将规划启动远洋渔业基地建设,逐步扩大远洋船队规模,全市远洋渔船总数达到20艘以上,实现产量1万吨。
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现代技术监控护驾出海渔船
半岛都市报9月1日讯(记者 陈界交 通讯员 马桂山 ) 9月1日,黄渤海区伏季休渔结束,山东海域大量渔船出海作业,与商船相互影响,对海上交通安全构成较大威胁。山东海事局采取多项措施做好伏季休渔期结束后海上交通安全与搜救应急工作。并通过构建现代化监管体系,实现对沿海商船渔船的安全监控。
据统计,2000年到2010年,山东沿海共发生商渔船碰撞事件 178起,占碰撞事故总数的51% ,造成134人死亡失踪,占总数的54%,商渔船碰撞已对渔民的生命财产安全构成了重大安全。目前,山东海事局正在积极构建全面履职、全域统筹 、全方位覆盖 、全天候监控 、快速反应的“四全一快”海事现代化监管体系 ,主动利用先进技术实现对沿海商船渔船的安全监控。本版文/本报记者 周晓荷 图/本报记者 陆金星(署名除外)
(来源:半岛网-半岛都市报) [编辑: 郭新举]
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