出现“三连涨”可能性不大
此次上调国内汽柴油零售价，汽油涨550元/吨，柴油涨540元/吨，这个价格已经超出了之前预测机构卓创资讯预测的450元/吨，还有中宇资讯预测的500元/吨。
对于调价幅度相对比较高，中宇资讯分析师王金涛告诉记者，目前三地原油比上次调价后的基准价上涨8.36%，远超三地变化率4% 的调价红线。同时，8月以来人民币兑美元的贬值又小幅拉宽了调价幅度。
此次调价，创成品油定价机制改革以来的首次三连跌后两连涨，那会不会出现“三连涨”？中宇资讯分析师王金涛表示，短期内，影响国际油价的因素趋于常态化，预计近期国际油价仍会保持震荡走势，而随着美国大选的临近，美国势必采取必要的措施来打压油价，中期来看，国际油价会出现下滑的态势。因此，原油价格趋于稳定，国内成品油再次上调的可能性比较小，出现“三连涨”的可能性不大。
93号汽油7年时间涨97%
10年前，岛城汽油的价格一升才两元，现在已经快破八元了，市民已经明显感受到了油价带来的生活成本的提高。从2005年5月至今，青岛93号汽油的零售价格从3.90元/升一路飙升至7.71元/升，7年的时间零售价涨幅高达97%。
记者统计发现 ，在自2005年3月至今，近6年的时间里，汽油出厂价格每吨已经上涨了4830元，柴油出差价格每吨已经上涨了4410元。
以岛城93号汽油的变化为例 ，2005年5月24日下调油价之前，该型号汽油的零售价格在青岛为3.90元/升，如今价格为7.71元/升，7年的时间零售价涨幅高达97%。
此次油价调整是从2005年3月23日上调汽油出厂价格每吨300元至今，发改委对汽油出厂价的第32次调整，其中上涨21次，下调11次。
■影响
97号再“破8”，每月多花50元
“我这个车发动机比较好 ，当时买车时车商叮嘱说最好加97号汽油，现在97号油每升都8元多了，这钱花的让人心疼了。”驾驶“森林人”越野车的市民陈先生给记者算了一笔账 ，“越野车每百公里得 12个油，每升涨了0.48元，每百公里就多花5.76元，我的车每个月行驶900公里，这样下来每个月就要多花51.84元。”
93号汽油是使用最广泛的汽油，这次每升上涨了0.44元。驾驶丰田车的王先生告诉记者，“由于家离单位比较远，他每个月大约要行驶1200公里，按照百公里9个油计算的话，每升油涨0.44元，每月要多花47.52元。”
打的可能要多掏一元钱
93号汽油从7.27元/升上调到7.71元/升，作为耗油大户的出租车主每月将多付多少油费？出租司机苏师傅给记者算了一笔账：按照百公里9个油计算，一辆出租车每天两班倒，按每个人跑200公里算，一天下来一辆车最少跑400公里，若按93号汽油7.27元/升的价格计算，每天的油费大约是261元，油价上调至7.71元/升，每天的油费在277元左右，一天下来油费多支出15元左右，一个月多支出450元左右。
虽然一方面油价上涨，出租车油费相应增多，但另一方面出租车燃油附加费也可能重新收取。按照青岛市物价部门的规定，“当油价上涨为每升7.07元(含7.07元)至8.07元(不含8.07元)区间时，车辆可加收燃油附加费，具体标准为每客运车次1元”。
物流成本增加将拉动物价
10日晚，记者联系到了青岛瑞凯货运代理有限公司的司机刘师傅，他给记者算了一笔账，公司一天至少出三辆车，一辆车一天的行程大约800公里，每升油价格上涨0.46元，一辆车一天的油费就要多花60元，三辆车就是180元。“物流是跟油价息息相关的一种行业，油价涨了，物流费的价格肯定会涨的。快递、搬家公司的价格也有可能上涨。”
业内人士称，在目前收入增长尚不明显、而油价趋高的环境下，成品油价格连续两月上调将一定程度上加重民众的消费成本，对成品油的购销情绪也将形成小幅利空；而对公路运输为主的物流企业，同样将加大其运输环节成本，也间接带动了物价整体上涨。
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