8月21日，青岛下着雨，余先生开着车从城阳到四方区办事，路上两次遇到正淋雨打不到车的女士，于是请她们上车，免费搭载她们一程，均被拒绝。后来，好心的余先生看到一位男士也在冒雨等车，再一次邀请，这次他得到了信任，男士坐上了他的车。事后，余先生发微博感慨说：“希望人与人之间多些帮助 、多些信任。”对于免费搭车，青岛也有着许多或尴尬或美好的故事。
一段经历
让他成为热心车主
8月21日，天空下着雨，余先生开车从城阳去四方办事，行至李村附近时看到一位30岁左右的男士在路边冒雨打车，余先生停下车询问，在得知这位男士要去的地方跟自己顺路时，就邀请这位男士上车，免费把他拉到了南京路。“下雨天看到没带伞的，停车问一下，捎一段，很正常啊，”9月9日，余先生接受采访时说，“这事常干就没什么了，前几天下雨我还捎了2个日本人去丽晶大酒店，回来的时候在路边看到两个妇女带着孩子，了解路线后，我又送他们回了家。”
据余先生介绍，自五六年前他学会开车，他就开始免费搭载别人，但之前由于车比较小，所以搭载的人也较少，“我8月初换了新车，大一些也好坐了，搭载顺路人也就频繁起来。谁都有需要帮助的时候，比起那些救人的人和见义勇为的人，我只是做了一件微小的事。”
说起现在经常开车顺路搭载他人的习惯，余先生称这与他孩子时的一段经历有关系。“那时我也就十一二岁，爸爸妈妈白天上班不在家，我跟同学在家里玩，不小心弄破了玻璃，有一片碎玻璃掉下来刚好砸在了脚腕上，把一条主静脉给割断了，血流不止，邻居赶到后把我抱到了马路上。”余先生回忆说，“正在这时，一辆私家车停在了我们面前，把我送到了医院。”
“我把他的车里弄得到处都是血，而那个司机把我们送到医院后就离开了。那时我年龄太小，没能记下那辆车的信息，要是能找到那辆车，我得好好感谢那位开车的人。”余先生感叹说：“当年的私家车可是比较稀少，当时要不是他和我邻居的帮助，我现在能不能活着都很难说！”
“我觉得我要把这份爱心传递下去 ，所以现在只要我开着车，看到路边有需要帮助的人，我都会主动问一下，如果顺路，就搭载他们一程。特别是在一些恶劣天气里，我都会问问路上的老人、女人或者带着孩子的人，如果他们需要帮助我都特别愿意搭载他们。”
“比起这件事，我倒是对另外一件事比较在意，就是21日那天我在黑龙江路上，两次看到大雨中有妇女站在路边淋着雨叫不到车，我两次都停车想捎她们一段，可她们宁可淋着雨也不敢上车。”
作为青岛平安路第二小学的一名老师，教了近 16年书的余先生说：“我个人认为世上还是好人多。我经常和我的学生们说，要多做好事，咱做不了轰轰烈烈的大事，咱就从身边小事做起，这世上还是好人多！”
一次试验
让他爱上搭车生活
2011年7月份，青岛农业大学的90后大学生李维基，开始了自己的搭车试验，从青岛一路搭车去自己的家乡甘肃省天水市。“当时就是想试试这种出行方式可不可行。放假后，我坐公交车到达了青银高速青岛收费站，开始了我的‘搭车旅途’。”
“记得刚开始我看到有车在等候交费，就上去询问车主是否能带自己一段，刚开始也没有经验，经常被拒绝。后来被拒绝习惯了，心里就淡然了，因为最后还是会有人愿意拉我的，只不过要多等一会罢了。”
之后，李维基用了3天的时间从青岛到达了天水市，用实践证明了搭车出行的可行性，“我要是坐火车回家，大概需要2天的时间，我搭车可能花费了一些等待的时间，所以多走了一天。”李维基笑着说。
今年7月13日，学校放暑假。李维基自己做了一个A4纸大小的纸牌，正面写上自己下一站要到达的站点，背面则是他自己绘制的从青岛到青海的简单路线图，附上“搭车去青海”几个字，14日早上，李维基背着旅行包，站在了青银高速青岛收费站，一手举着牌子，一手拦车，动作显得十分熟练。据李维基介绍，暑假他要用搭车的方式去青海旅行，而这已经是他第4次用搭车的方式旅行了，之前除了2011年的“回家行”，在之后还用搭车的方式去过济南和威海。
在青海行中，李维基称搭到的大货车明显多于普通的轿车，“我觉得应该是这种大货车主要是跑长途的，路途长，容易顺路，而且货车司机比较希望有人在路上与他聊天好打发无聊的时间，而且越往中国的西部走，这种大货车越多。”
“在路上搭载我的人大多都很热情，还有人在我下车的时候送我水和食物，还有人会开着车特地送我。在山西太原，一个开拖拉机的大哥用拖拉机载着我走了20分钟，后来又特地用摩托车送了我一段路。”记者问李维基坐拖拉机的感受，李维基笑着说：“很拉风，敞篷的！”
私家车、大货车、拖拉机、摩托车，一辆又一辆，饿了吃饼干，困了住帐篷，李维基就这样用9天时间从青岛一路到了青海。
“我觉得这种出行方式比坐火车等出行方式要有意义得多，不仅锻炼了自己的能力、认识很多朋友，而且还可以省钱，在去青海旅行中，我的衣食住行总共花了380元，后来到达青海湖后，由于对青海天气的不了解导致了感冒，最后从西宁花了80元钱买火车票回了家。”李维基告诉记者，其实在路上搭车旅行时，自己也会考虑一些安全问题，比如李维基在出发前在行李包中装了一些钱，以防遇到特殊情况无法继续搭车时能有钱坐车回家，他还将自己的信息和应急联络人的电话等内容制作成行李牌，密封后挂在包上，为应急作准备。
“我觉得搭车这种事，越搭越上瘾，不仅能认识好多朋友，还遇到很多新鲜事，现在有时间总想‘再上路’，因为总觉得不知会有什么新鲜事等着自己去发现。”李维基说他希望用“穷游”的方式走遍他想去的地方。
搭车那些事
不明线路闹尴尬
市民张先生也有过搭车的经历，但是并不愉快。张先生家住城阳区，有一次到市南来办事，“那时候事情比较急，我等了半天也没有打上车，就在路边遇到一个开私家车的，他也是到市南，他说可以捎我一段。”
不料，到了路上之后，出现了麻烦事。张先生说：“那时快开到市南了，我也不认识路，司机就不知道往哪放我，开始他也是好心想把我送到地方，可是他也不认识路。这样就绕来绕去，那个司机就有点生气了，埋怨我浪费了他的时间。”张先生当时也有点生气，他觉得：“我也不认识路也不能怨我吧，再说是你愿意搭载我的，开始我还挺不好意思的，你这么埋怨我，我更觉得不舒服。”尽管司机是好心搭载他，他也对司机满怀感激，但最后还是因为路线问题闹得很尴尬。
担心了一路
在记者的调查中，一位先生告诉记者，他上初中时，有一次去学校，一位开面包车的师傅邀请他上车顺路载他去学校，他上车后一路上战战兢兢，紧张地想着各种危险的结果，“等车一开到学校门口，我下车时逃似的跑了，也没跟那位师傅说感谢和道别，现在想起来还是有些内疚的。”
20岁出头的王先生告诉记者，自己之前有过一次搭车的经历，“刚上车的时候我心里很忐忑，对那位开车的大哥一点都不放心，坐在车上也很紧张，后来聊了几句天，才慢慢地放松下来，等到达目的地的时候，我心里就只有满满的感激了！”
70多岁的臧女士则说：“我要是开车或者我家人开车，如果路遇有人需要帮助，我将会十分热衷于提供帮助，如果《城市信报》组织相关的活动，可一定要通知我来参加。”
搭车出事算谁的？
“我小时候经常搭我们村里人的拖拉机进城。”现在市南区工作的王先生告诉记者，他老家是安徽凤阳的，从村里到县城有40公里，“小时候进城没有公交车，要坐公交得跑到很远的镇子上，那时候我们就在路口等拖拉机。村里的人都互相认识，我们搭车也放心，又方便又安全，到城里办完事时间合适的话，我们还可以约好，一块再回来。”
“如果遇到不认识的人，也能搭车，因为大家都是附近十村八乡，算起来都有点亲戚，不认识聊几句就会有共同的熟人。”王先生对儿时搭车进城的回忆充满怀念。记者问他现在愿意搭车么，他说：“现在不敢搭车，主要是怕不安全。”记者问为什么不安全？他不好意思地笑笑说：“我自己没有害别人的意思，就怕出了事你说怎么来承担啊。” 记者 吴璟 见习记者 任波 图片由李维基提供
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
