积水排完游船自行浮上来
“最近这段时间船舱内进了不少水，排完水游船自行就浮上来了。”家住附近的居民李先生告诉记者，前段时间专业技术人员一直忙活着补漏排水，9月23日晚上，他看到船上几名工人正忙着排水，大约晚上8时许游船竟然意外浮了上来。
“当时的场面非常壮观，就像一头困在岸边的猛兽重新站起来一样。”李先生兴奋地向记者描述当时的情景，随着排水工作的持续进行以及海面上涨，整个船体开始有了随着海浪轻微浮动的迹象，倾斜的船体也开始慢慢调正过来，到了晚上大约8点半左右，整个船体几乎全部漂浮了起来。“当时船体还是有点倾斜，但看上去已经完全不影响移动了。”李先生说。
“估计是船体减轻了，加上潮位合适，船体就自动浮了上来。”目击者张先生分析说，这一幕让现场的工作人员也有些意外，兴奋之余相互之间急忙大声呼喊着商议调整救援措施。
收紧锚链拽出搁浅游船
“当天晚上8时30分左右，船体已经完全浮上来了，船底脱离海底和堤坝礁石后，我们采取收紧锚链的方式将游船倒绞着拽回到海里。”
一位参与救援的工作人员告诉记者，他们原本打算过两天才拖回游船，这次游船浮上来确实是个不大不小的意外，而且从当天晚上的天气及海水情况来看，也算是个绝佳的营救机会，经过现场研究，工作人员决定连夜将游船拉移。
然而，由于中苑号游船已经没有动力系统，无法自行移动，要想在靠近岸边的位置设置拖船拖拽游船非常困难，并且，他们检查发现游船的锚链还停留在海底原位和游船相连 ，于是，他们通过收卷锚链的方式自行将游船缓慢地拽离岸边。“当时已经远离搁浅海岸50余米，为了减少风浪对船体的冲击，我们把船体转了个方向。”救援人员说。
■海事局
3个小时抽出8000吨海水
24日下午，记者从青岛海事局了解到，9月24日上午8时30许，搁浅在观音峡路附近岸边的中苑号在“JT360”的拖带下，缓缓驶离岸边。当天上午9时 20分许，“中苑号”船舶开始下锚，十分钟后，下锚完毕，最终固定于中苑码头西侧，离北岸约500米处水域。自此，中苑号游船终于重新游回大海，而整个作业过程中，青岛海事局前海海事处“海巡0706”艇进行了全程监护。
据了解，“中苑船舶”的脱浅作业由上海成功水域工程有限公司承接，9月11日正式启动，作业共包括探摸、堵漏、抽水、拖航等8个主要步骤。中苑号抽水作业开始于23日下午4时许，青岛水域处于低潮水位，18台大功率抽水泵同时作业，用了3个多小时的时间抽出海水约8000吨。晚8时20分许，中苑号自行起浮。抽水过程中，未出现油水污染海域现象。
“这次救援很成功，没有影响到其他船只进出该海域，游船船体燃油也未泄漏。”营救人员告诉记者，现在游船被营救到海中安全位置后，还要再休整观察两天。由于游船受损，下一步他们将游船拖回船厂进行修缮。说起中苑号今后的命运，这位工作人员称目前工作以营救修缮为主，至于游船今后究竟该何去何从，还需游船所属单位、主管部门海事局等单位依据游船的实际情况再做计划。
另据工作人员介绍，此次脱浅作业前后经历53天的时间，其实算起来整个救援过程只有数天 ，其余时间均为勘察、核实、等候天气等。工作人员解释说，海上救援不同于陆地救援，对于救援的方案、救援路线、善后措施以及救援队伍的资质都有严格要求。“并不是人们想象的，随便派条拖船过去把船拉回海里就完事了，我们必须既能保证对被救船只的二次伤害降到最低，又要确保在救援过程中对海水及海上船只没有影响。”
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