29日上午，在青岛市国际新闻中心，举行了备受关注的“调整胶州湾隧道车辆通行费标准新闻发布会。”此次胶州湾隧道通行费标准调整范围：一类客车(7座及7座以下客车)由现行30元/车次调整为20元/车次，使用电子不停车收费车载装置(ETC)通行隧道的一类客车，按 20元/车次的80% 执行；出租车不适用ETC八折优惠，空驶通行隧道减半征收通行费，即由现行15元/车次调整为10元/车次；其他车型通行费仍按现行标准执行。调整政策于2012年11月1日零时起施行。
1 胶州湾大桥会不会降价
对此，记者从山东省高速青岛分公司获悉，山东高速只是胶州湾大桥运营单位，至于定价需要市物价部门报请省级主管部门批复，不过目前尚未接到任何调价通知 。此外，在当天举行的新闻发布会上 ，市物价局局长盛斌杰同时还透露，按照市政府部署要求，市物价局、市交通委将会同有关部门抓紧与省级主管部门沟通 。“按照市政府要求，市物价局、交通委会同有关部门积极争取支持，有想调整胶州湾大桥的通行费标准，但是这需要省里面来批。”
2 会不会推出通行年卡
在29日的采访中，胶州湾隧道运营方青岛国信胶州湾交通有限公司相关负责人告诉记者，后期有可能会考虑开放通行年卡等业务，不过目前并没有具体的时间表。对于隧道通行量的增加，该负责人表示，隧道的通行能力肯定没有问题，但是预计在青岛出口端和沿海一线可能会出现阶段性、局部性的拥堵，隧道方面也会和交警进行联动，做好各种预案。
但是，盛斌杰明确表示年卡在青岛是不能实行的。不过他还表示，的确可以考虑对通行比较多的市民实行优惠。那么规定具体可能就要运营企业来考虑，不属于政府定价的范围。
3 收费年限会不会缩短
会上，对于记者提出的“青岛胶州湾隧道收费期限是25年，这次调整通行费，收费期限变动吗？”这一问题盛斌杰明确表示隧道经营期限是省政府批准的，也是按照有关规定确定的，是不能延长的，可能的话只会缩短经营期限。
“胶州湾隧道通行一年以后，按照有关规定，物价局对胶州湾隧道运行情况进行了成本监审。”盛斌杰现场还透露说，从目前掌握的情况，2011年7月至2012年6月期间，胶州湾隧道全部车辆通行量超过了700万辆，收费车辆超过600万辆，平均收费车辆1.6万辆/天，而且其中超过9成通行车辆为普通一类小型客车，其他的车型也就是二类车，三类车非常少。“在定价过程中，我们测算的隧道车辆按一类客车来算，它的通行费用成本是33元，这33元是25年经营期平均出来的。如果就一年来讲，会高得非常出奇，我们测算是66元。”此外，他还表述，降价之后，可能车流量会增加15%左右。他还说，胶州湾隧道设计通行量是10万辆，10万辆就是指最高通行能力，就目前的情况看，隧道最高峰期每天通行车辆超过4万辆，但此时前海一线就有点堵车了。
4 出租咋不能享受八折优惠
仔细阅读最新的定价方法后，有细心的人还注意到此次价格调整还涉及到了出租车问题。可为啥出租车不能享受ETC八折优惠呢？
对此，盛斌杰解释说出租车不能享受ETC八折优惠的政策基于两个方面考虑的。“第一，载客出租车按照规定通行费是由乘客承担的，使用ETC的话这个问题无法解决。第二个，按照目前的政策，出租车空驶通行是减半通行费，这个空驶要经过确认 、检查 ，在ETC专用车道上检查是无法实现的。”基于这两个考虑，出租车不享受八折优惠政策。
A 办理ETC四个地方可以去
安装ETC需要多长时间？
29日，胶州湾隧道价格调整新闻发布会上透露了今后隧道通行费用中使用ETC能在即将执行的20元/车的新标准上再打“八折”的优惠。如此计算不难得知今后用琴岛通ETC过隧道单趟只要16元了。记者采访了解到，相对于原先隧道ETC没有任何优惠，此番“大促销”的背景下也必将引起市民安装热。
这个设备安装需要多久？29日在新闻发布会结束后，记者赶往位于莱阳路28号的琴岛通公司进行探访。“个人用户前来办理，只需携带本人身份证、机动车行驶证原件即可，填写用户协议和琴岛通储值卡、车载电子标签等表格后就能实现安装。”当天中午，琴岛通卡股份有限公司副总经理葛运升拿着相应的OBU 硬件向记者进行了现场演示。记者见到，这个叫做OBU(车载电子标签)的设备实际上只有巴掌大小，黑色。上面除了插卡口之外，还有太阳能电池一块。葛运升告诉记者，这个设备无需汽车供电，本身还自备锂电池用来保证使用，只需要将它安装在汽车的前风挡玻璃处即可。他还透露说，虽然不同车型安装的时间不太一样，不过用户在办理了相关协议后，普通家用轿车“最快七八分钟时间就装好。”只有部分高档进口车型因为前风挡防爆膜的缘故所需时间较长。而且安装后不可自行拆卸，否则会失效。
去哪里安装？29日的发布会中，市物价局局长还曾表示ETC目前在隧道运营一年时间过程中，使用量不是很高。如果有这么大的优惠幅度，作为市民来讲办理ETC的积极性会有所提高的，量也会相应加大。“我们也预计随着降价的来临，办理ETC设备会迎来一个高潮。”葛运升还告诉记者，市民可去4处地方办理安装琴岛通ETC设备，分别为：市内四区的莱阳路28号的琴岛通客服中心、深圳路公交停车场(汽车东站对面)的琴岛通客服中心(办理时间周一至周五：8：30～17：30、周六 、周日：9：00～16：00)。此外，在隧道的另一端黄岛，市民也可以在胶州湾隧道薛家岛收费口设立的琴岛通ETC业务办理点或者黄岛武夷山路161号的客服网点进行现场安装。
同时，他还提醒那些从未使用过该系统的消费者，不停车收费并不意味着你可以百公里速度“冲过去”，20公里左右是安全时速，能确保前方栏杆顺利抬起。
现在办理有啥优惠？据了解，这套ETC的设备在莱阳路28号网点处单独售价为390元/套，琴岛通ETC专用储值卡工本费为30元。不过据工作人员介绍，现在起，市民持相关证件到琴岛通客服中心申请办理OBU(车载电子标签)和琴岛通ETC储值卡，而且首次办卡时，一次性在琴岛通ETC储值卡内充值2000元的个人用户，还能在一部车上免费安装一套OBU 设备，并免收琴岛通ETC储值卡工本费30元。
另据介绍，用户将资金充入卡内的后台账户后，通行胶州湾隧道ETC车道时，电子标签会发出“嘟”声，表示操作成功，而且电子标签液晶屏会同期显示“交易成功”，消费金额直接从卡内后台账户中扣除，栏杆抬起后通行。只有当后台账户金额不足时，需以现金方式交纳通行费。
B 两大公交枢纽站旁停了不少车
胶州湾隧道开通以来，一直是青黄市民往来的首选通道，不过记者了解到，不少市民虽然有私家车，但是由于考虑到隧道通行费较高，选择把私家车停在公交枢纽站，乘坐隧道公交出行。
10月29日上午，记者乘坐公交前往灵山卫公交枢纽站，发现这儿的“换乘族”不少。靠近枢纽站的人行道上停着不少电动自行车，家住灵山卫的居民孙红英正在给车上锁，她告诉记者，这两天脚不太舒服，准备去401医院就医。“坐公交很方便，而且只用2块钱，不只是我，胶南这边很多开车的人也是把车停在这儿，然后去坐隧道公交。”说罢，记者发现，远处的人行道上也密密麻麻地停着几十辆车，绵延数百米。人行道上空间不够，还有些车就直接停在马路边。记者来到汽车长龙的尾部蹲守，不一会儿就有三辆车依次在人行道上停下。
随后，记者又乘车前往薛家岛公交枢纽站 。这儿虽然没有私家车在路边排长龙的情景，不过沿着薛家岛公交枢纽站往北走，在一处停车场内，记者发现，这里的私家车也不在少数。在黄岛生活的李先生一家人准备前往青岛探亲，他告诉记者，虽然自己有辆小车，但是去青岛时基本都会把车停这儿去坐公交。“在这儿停一天也才收 15块钱，方便、便宜。”
停车场工作人员表示，除了探亲、办事的人，往返青黄之间的还有不少上班族，他们大多在黄岛居住，不过工作单位却在青岛。“光是在我们这儿办停车月卡的就有近40人，他们都是每天早晨把车开过来，去青岛上班，下午五六点钟再开走。”现在停车场担心客源流失，也做出了应对。“我们下月起也将停车费从15元每天降到12元，隧道一降价，估计把车停在这儿坐公交的人就会少了，我们先降降价看看能不能留住一批车主。”工作人员说。
C 对西海岸的房价影响不大
对于本次胶州湾隧道通行费的调整情况，市民是怎么看的？价位在多少比较合理呢？10月28日，在调价标准公布之前，本报曾经通过新浪官方微博做过一次问卷调查，结果发现，超过半数以上的受访市民认为胶州湾隧道的通行费调整到10元比较合适。
隧道通行费从 30元降到20元，有市民提出疑问，西海岸的房价是否会因为这个利好因素而迎来一轮暴涨？科威国际不动产青岛区域总经理孙杰介绍说，隧道虽然降价，但是调控政策没有放松，房价并不会反弹。
业内人士张百忍的观点和孙杰类似，他向记者分析说，隧道降价对于西海岸的房地产来说是一个利好，但是影响不大。“隧道降价幅度不算太大，而且房地产的销售主要受供求关系影响，西海岸目前房产存量很大，而青岛市区市民在西海岸的购房者中的比例并不算很大，所以隧道调价对房产的影响有限。但是这对于西海岸的房地产市场来说是一个利好，虽然房价不可能上涨，但是成交量可能会有所提高。” 文/图 记者 王川 郑昆仑 实习生 许佳琦
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 李敏娜]
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