换季保养是咱们车主冬季安全用车的一个基础，但这并不意味着做好保养就万事大吉了。就说咱们自己吧，穿着羽绒服，喝着热水 ，住着暖气房 ，还难免会有“头疼脑热”，爱车整天在外面跑，风里去 ，雪里来，难免也会有点“小症状”，比如冬天的早上爱车点不着火，好不容易点着了怠速又不稳，车一蹿一蹿的让你很头疼，更不必说暖风系统不灵，油耗增高这些烦心事……那么对于这些爱车常患的“冬季病”，车主又该如何应对呢？本期《车行天下》就请来岛城的两位资深维修专家为大家解读一下。
“心脏病” 早上点不着火，冷启动困难
症状：很多车主都遇到过这种情况，一大清早准备送孩子去上学，时间只剩下半个小时，肯定要一路狂奔去学校，结果拧动钥匙却发现爱车没了反应，车主一看这种情况就急了，出租车打不到、公交车站又超远，结果孩子上学和自己上班都晚点了。原来这都是爱车冬季没保养惹的祸。
专家解读：蓄电池最害怕的就是低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多，在温暖地方正常使用的蓄电池一寒冷就会突然没电，这就像相机和手机在青岛使用正常，去了哈尔滨突然没电一个道理。另外，冬季机油的黏稠度更高，冷车启动阻力更大，因此对启动时的瞬时电压要求很高，耗电量也超大，那些“跑电 ”的老电瓶根本无法支撑这一启动，使用三年以上的电瓶最容易出现这种状况。除此之外，怠速马达积碳太多也会使汽车在冬天出现冷启动困难。
预防措施：在寒冬来临之前，应检查电解液高度，不足时应补充电解液，必要时充电。如果车在露天或车库停放数周不用，建议拆下蓄电池，存放在较温暖的房间，以免蓄电池结冰损坏。另外，手动挡车主启动汽车时，最好踩下离合器，以减轻变速箱对发动机的启动负载。
“风寒” 暖风系统不制热
症状：暖风系统是冬天车内舒适的保障，但有些车子的暖风系统会出现不制热的情况，这让寒冬的爱车内变成了冰箱，那种滋味相当难受。
专家解读：很多车主可能不太了解，汽车制冷是依靠压缩机，而制热则是靠发动机的热量传递的，所以在发动机运转时间很短，水箱里的防冻液温度很低的时候，暖风系统是无法从里面汲取到热量的，只有等发动机运行10分钟以上，水温上升到八九十摄氏度以上时，暖风系统才能将这些热量吹到驾驶舱里。
如果水温上升后还不吹热风咋办？暖风系统有进水管和回水管，如果进水管特别热，回水管与进水管温差很大，就可以判断暖风水箱有堵塞现象，因为暖风水箱是由多根水管组成，为了增加循环，在每根小水管中加装一根螺旋柱体，螺旋柱体损坏将暖风水堵塞，就会导致暖风没有，更换暖风水箱后就能排除故障。还有一种情况，暖风系统在关闭的时候会自动微微地吹风，这让车主感到很不舒服，这种情况就是因为风门闭合不紧造成的，可到4S店解决。
预防措施：如果在操作正常的情况下，暖风系统不工作，那车主一定要去维修站检查一下暖风水箱，另外需要提醒的是，很多车主忘记关闭压缩机按钮，暖风系统自然不会出热风。
“咳嗽” 冬天发动机噪音变大
症状：冬天行车时，车主都会发现一个和夏季完全不同的问题，就是发动机噪音超大，尤其是启动的前一两分钟，发动机震动和噪音之大往往超出预想。那么，造成发动机响的主要原因是什么呢？
专家解读：首先，发动机噪音变大是机油的问题，因为冬季气温下降后，机油的黏度会增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，造成发动机之间磨损发出声音，如果可以的话，尽量在冬天之前更换机油，将夏天使用的黏稠机油更换成冬天较稀的机油，可以让发动机噪音尽快消失。
还有些车主的爱车冬天会发出“哒哒哒”的声音，这是发动机气门运行的声音，由于刚启动车辆，润滑油还没有上到气门的位置，噪声就会有些大，等待一两分钟就会逐渐变小。另外，气门过响也可能是气门升程高造成的，车主可以去4S店调低气门的高度，但车子动力不如气门高时有劲儿。
预防措施：发动机的零件同样热胀冷缩，冬天零件之间的配合间隙减小，加上润滑油到位慢，声音就会大一些。建议冬天开启车辆之前，先在原地进行十几秒左右的简单热车，让机油到位后再出发，当然，没有必要在原地热车两三分钟，白天上班时间那么紧张，车主完全可以在慢速行进中完成这个热车项目。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]
