12日，青岛市消保委等国内22家消费维权单位，以及国内权威车内空气质量检测机构共同通报了针对43款高中低端汽车车内空气质量检测结果，总体合格率为93.02%，其中有3款样车的车内挥发性有机物浓度超标，超标项为甲醛和乙醛。青岛消保委指出，此次检测并不能代替车内空气质量真实水平，因为在百余种车内气体中，只有甲醛、苯等8种挥发性有机物有国家标准。青岛市消保委等消费维权单位共同呼吁，国标应对车内空气增设检测项目和条件。
样车检出3辆气体超标 今年3月1日，国家环保部与国家质检总局公布了《乘用车内空气质量评价指南》，对车内空气质量首次设定了国标。8月份起，青岛市消保委联合北京、上海、香港等22家消费维权单位，以及北京市劳动保护科学研究所历时3个多月，依据该国标开展了国内首次大规模车内空气质量比较试验活动。
12日，《汽车室内空气质量比较试验报告》检验结果发布，称此次比较试验的检测样品，为消费者提供的购买2个月以内、且符合《乘用车内空气质量评价指南》相关要求的25个汽车品牌的43个在用车型。对43款车型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行了测试。比较试验结果显示，车内空气质量状况总体较好，达标率为93.02%，只有3辆样车的车内挥发性有机物的浓度超标。分别是，长城H6甲醛测出值为0.344mg/m3，而国标限值为0.1mg/m3；东风标致508乙醛测出值为0.068mg/m3，东风本田思域的乙醛测出值为0.054mg/m3，而国标中乙醛的限制为0.05mg/m3。
空气质量与价位不成正比 《报告》分析指出，该次比较试验中表现最好的是以沃尔沃S60、一汽丰田RAV4领衔的8款车型。其中，沃尔沃S60的甲醛浓度值只有0.014 mg/m3，是所有被检车型中浓度最低的。
受检的6款自主品牌车型中，华晨骏捷FSV排到了第8位，长安悦翔、吉利帝豪等4款自主品牌也表现较佳。
部分中高档车及高档车型的车内空气质量与低价位车型相比，并没有像其价位一样高出一筹。由此可以看出，车内空气质量状况与汽车价位并不成正比。
除了3辆样车超标外，其他车型虽然也检测出了甲醛和乙醛，但其含量都在国家标准规定的浓度范围之内，而其他6项挥发性有机物几乎检测不出来。
随后，主办方根据 3家未达标企业的复检申请，对同一型号的新车进行了检测，结果显示，复检车辆符合标准。
仍有百种挥发性气体无国标 《报告》称，车内空气中存在的挥发性有机物有上百种之多，包括烃类、醛类、酮类物质等，而《乘用车内空气质量评价指南》只规定了其中8项挥发性有机物的浓度限值。因此，此次比较试验虽然达标率较高，但并不意味达标车辆中没有其他挥发性有机物，也就是说，达标不代表没有异味。
对此，青岛市消保委等22家消费维权单位建议：国家标准中应适当增加有机物挥发物质的检测项目；另外，建议标准采用的检测方法应增加模拟车辆实际使用时的状态，如模拟阳光照射，或是车辆在行驶中包括使用空调等状态下的车内空气质量状况。
记者 王媛
▲ 注：结果仅对样品负责；按照空气质量由高到低排序。 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 李敏娜]
