停靠码头后一家人合影(受访者提供)
12月5日，兖州航海家庭翟峰一家从马来西亚的兰卡威港口出发，经过三天两夜的航行，行程共计130多海里，穿过4座岛屿，最后于8日到达泰国的普吉岛 。一家人途中还有来自聊城的两兄弟陪同，他们是看到本报的系列报道后决定去体验一把的。航程中险象环生 ，其中一次翟峰在靠岸的过程中意外触礁，好在没损伤船体，而一家人办好签证后预计要在泰国停留半个月时间。
A 误入酒店码头，保安追着不让停靠
“这是还没出发前的一件事，当时开着船还在练手 ，因为当天早晨出去的时候外面的温度就有将近40℃，我看了看船舱里的温度计显示着38℃，开了一会儿就受不了了，想找个地方凉快一下。”驾驶着重达12吨的帆船出了海，之前翟峰还和一对半路结识的朋友研究了《帆船运动百科》，甚至连起锚、下锚都得翻一下书。12月1日下午1点，温度实在无法忍受了，船上的人都想找个码头停靠一下，当时正好驶到了RebakResort酒店的专属港口，特别想进去躲会。
“之前来这边旅游的时候去过这个码头，里面很大的，不过当时是坐着游轮进去的，这次是自己开船进去。”翟峰说起来，当天还没靠岸，码头上的保安就朝他们喊，虽然听不太懂，但意思就是不让靠岸，还一边跑一边拿着步话机喊，船上人想解释一下发现对方也听不懂，在港内绕来绕去，最后怕不小心碰上别的船舶，于是只得撤退。
“这些港口里的泊位都是有固定人购买的，不能随便停靠，开始我们不知道，想靠岸休息一会，保安不让。里面停的游艇都很贵，有的几千万元，我们都是新手，一不小心刮上，把船扣那儿估计都不够赔的。”翟峰说起这件事还是哈哈一笑，觉得也算是学船途中的一段小插曲。
B 途中意外触礁，一晚上都祈祷别破了船
据了解，从马来西亚停靠的码头到泰国的普吉岛，中间有130多海里的航程，从12月5日早晨出发，到8日抵达泰国的港口，这中间经过了差不多三天两夜的时间。而翟峰提及，中间船上多了俩特殊的客人，一对来自山东聊城的兄弟，他们通过本报报道看到了翟峰一家人的举动，加上现在没什么生意，就专门跑到马来西亚体验一把，跟着船航行了多日。
从马来西亚到泰国，一路基本都是逆风，船帆多数时间派不上用场，只能靠发动机来驱动，翟峰甚至调侃说，“这船帆竖起来唯一的作用就是遮阳了，海上没有遮挡，都能把人烤煳。”而航行途中，他们也把电脑、ipad和手机都装上了导航软件，并打开广播，随时掌握天气和路线信息。
虽然准备充足，但一路上的经历还是让人惊心动魄。在航行到泰国的一处小岛旁边时，船意外触礁了。虽然地图上标注着海水是10米深，水深仪上也显示着深度是4米，可就在离岸400米的地方触礁了。当时，旁边还停着三艘帆船，这也让他们稍微轻松了些。天色已晚，他们一晚上都在听着咯咯吱吱的船体摇晃的声音，祈祷船体不要出现破损。好在第二天天亮后下水，看到只是龙骨前端有10厘米左右的掉漆和凹陷，对航行没有影响。
C 出入境很简单，找个便宜码头很难
8日，一家人隐约看到了普吉岛的身影，入港前挂上了中国国旗，但进了港口后发现，刚下午3点，这里的入境处就下班了，只能等到第二天办理入境手续。
“就一间很小的屋子，里面三个人，只用半个小时花了600泰铢就办好了船和船长的手续。”翟峰已经习惯了被称呼为“船长”，虽然船早已是这一家人的，但船的名字还没改，要等前任船主到荷兰注销后他们才能更改。
因为泰国可以落地签证，他们到了泰国之后每人花了1000泰铢办理了签证，但只有14天的有效期，而马来西亚今年取消了中国护照的落地签证，回马来西亚时还要提前找使馆办好签证。离开马来西亚的码头时，出境手续也很简单，三个部门在一栋楼上，不到一小时就办完了所有手续，没花一分钱盖上章就能出海了。
到了普吉岛后，因为要停留一段时间，他们提前兑换了泰国货币、购买了泰国的手机卡，他们也在寻找合适的停靠码头，虽然船停泊在海上是免费的，但要经常靠岸补给淡水和油料，“一般码头停靠一天就要几百元的费用，普吉岛单是东边的海岸就有三四个码头，但是没有泊位，其中的Changlong港就是个混合民用港口，白天船上直接没法待，路过的快艇和渡轮激起的波浪比海上航行颠簸得还厉害。”
从12月11日开始，一家三口上岸后骑着摩托车先挨个港口做个侦查，虽然和马来西亚的港口比，这边有些吵闹和混乱，但他们还是确定了几个停泊的目的地，挑选设施完善而且环境安静的港口来度过这半个月。记者 刘金德 （来源：半岛网-城市信报） [编辑: 林永丽]
