铁路青岛新客站已进入地上施工阶段，2014年3月份将具备通车条件；老沧口将规划7个功能区，安置房32个楼座都已开建，2014年上半年6000户拆迁户将实现回迁……12月27日，李沧区召开新闻发布会，通报了围绕铁路北客站建设整体区域的建设情况。
12月27日，李沧区交通商务区建设办公室副主任裴春光介绍了铁路青岛新客站建设的最新情况。据介绍，铁路青岛新客站位于原胶济线沧口站西南侧，西接环湾大道，南连胶州湾大桥，北望流亭国际机场。与地铁1号线、3号线、8号线实现垂直换乘。总共8站台18股道，站房建筑面积6.14万平米。规划近期旅客发送量为925万人次全年，远期至2025年客流量为1800万人次/年。裴春光介绍，目前工程建设快速推进，铁路沿线十二处桥涵已全面开工。另外，新客站东西广场和周边地下空间建设也即将启动。项目包括东西广场、公交车站、地上地下商业建筑等，计划投资18.7亿元。
李沧区交通商务区一位姓苏的负责人说，新客站建成以后将主要负责办理所有普速旅客列车的始发与终到作业、青岛至济南以远(除北京、上海)的动车组的始发终到作业、青岛至烟台威海荣成、青岛至连云港间站站停的动车组的始发与终到作业。“按计划，新客站于2014年3月份具备通车条件。”
为了铁路青岛新客站的建设，以及对整个区域进行总体规划建设，李沧区启动了全市最大棚户区的改造工程，居民安置区(海怡新城)也成了本市最大单片安置区项目。据青岛海创开发建设投资有限公司副总经理杨兴富介绍说，“为了让老百姓能够尽早实现回迁，我们现在24小时轮班，在确保质量的同时加班加点赶工期。”杨兴富介绍说，目前项目32个楼座已全部开工，2014年上半年可实现居民回迁。
铁路青岛新客站的建设 、全市最大棚户区的改造，还有随着辖区老企业的搬迁，老沧口正在发生着翻天覆地的变化。“企业搬迁以后，我们有20多平方公里的地方可以实现‘重建’，而我们初步规划了七大功能区。”裴春光说，围绕铁路青岛新客站建设的1.9平方公里的商务核心区、还有人口可达到20万的生活居住区、临河商务区、以国棉六厂为代表的文化旅游区、距离流亭机场较近的现代物流区、还有以污水处理、海水淡化、废品回收利用等为主的循环产业区和新兴产业区，共同打造胶州湾东岸现代服务业集聚区。整个区域3～5年将展现雏形，8～10年将打造完成。
文/图 记者 尚青龙
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]
