代表委员话“抢黄灯”
市人大代表，青岛律师协会会长栾少湖：
缺乏上位法的支持 谈起“抢黄灯记6分”交通新规的出台和暂缓执行，栾少湖将话题直接切入了立法层面，他认为，这一新规最主要的问题是缺乏上位法的支持，这也直接导致公安部对于这一规定暂时不罚、暂缓执行。
栾少湖表示，此次抢黄灯新规执行不久就暂停，再一次给政府部门提了个醒，那就是出台涉及公民人身权、财产权的相关政策时，要特别慎重，要有充分的、明文明确的法律依据，然后再执行。
市人大代表，交运集团公司总经理刘永康：
出台前应充分“铺垫” 刘永康说，自己并不反对相关部门出台政策来加强交通安全 ，但是一个政策的出台，一定要提前多征求意见，而抢黄灯记6分这一新规，铺垫得就不是特别充分，这样政策执行起来，就不是有利于交通安全，而是给驾车人带来很多麻烦。
“我们交运7000多辆车，司机也有7000多人，让这么多人在短时间内适应新规，确实有难度。”刘永康告诉记者，不过，交运司机中，有一群人受抢黄灯新规影响较小，那就是校车司机。现在，交运集团一共有903辆校车，在市区行驶的不到70辆，大量的校车在郊区信号本身就少。此外，和其他车辆司机相比，校车拉的是孩子，司机的责任感更强，平日里开车也要更小心些，面对信号灯时，不是那么着急。
市政协委员、和安律师事务所律师黄海波：
英国也严禁抢黄灯 黄海波曾经在英国生活 3年，他说：“英国人均拥有车辆的数量数倍于中国 ，但以伦敦为例，我切身感觉就是市区车辆的通行速度至少是青岛的两倍，站在伦敦路边，耳边尽是汽车快速通行的声音。同时，我所到过的英国90%以上交叉路口虽然都不设信号灯，但采取环形岛的方式，车辆到了交叉路口，必须减免车速慢行。”
市政协委员、青岛高科园金海实业有限公司总经理徐征：
暂缓执行是一种进步 “一个国家部门出台的新法规，先执行，发现民众反对声强烈，能够立刻暂停下来，这本身就是一种进步。”徐征表示，这个进步体现在两个方面，一是民众意愿的表达进步，二是国家听取民意的民主进步。
记者 刘鹏
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
