张大勇举例说，比如医疗卫生方面，黄岛区引入了
西海岸医院，同时投入大量资金打造院前急救体系，120出车效率从过去的3分钟提高到了 1分钟，这是个很大的进步。“通过西海岸医院这样的三甲医院为龙头，我们希望带动一批医院的发展。”
另外，市政府工作报告中明确提出了今年“完成西海岸城际铁路
建设前期工作”，“力争开工建设青连铁路”，“完善三城互联交通体系”。“现在我们正在通过公交一体化实现不同区域的无缝衔接，与青岛主城区变得越来越紧密。”
在推进城乡统筹方面，张大勇表示，要以城市发展和产业发展带动全域城市化，着力形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农、城乡关系。确保开城路一期、昆仑山路贯通工程建成通车，西海岸客运中心投入运营。加快构建城乡一体化的基础设施、公共服务和社会保障体系，缩小城乡发展差距。
与此同时，西海岸要发展就必须加快推进陆海统筹。“我们在发展海洋经济的同时，也要重视海洋保护，在这一点上我们已经做了很多
规划。”张大勇告诉记者，要把西海岸陆域、海域和岛屿作为一个整体统筹规划，推动产业发展、基础设施 、生态环境整治陆海联动，大力发展蓝色经济，海洋产业增加值增长20%以上。
今年的市政府工作报告对西海岸提出了“新开工一批百亿级重大项目建设”的明确要求。对此张大勇介绍说，黄岛区正在加快推进总投资1430亿元的53个市级重点和前期项目，报国家、省审批的9个重大项目，有的已经取得突破性进展，西海岸靠这些重大项目的支撑来做大做强。
在采访中，张大勇特别提到了未来人口规模，他说，从长远规划来看，总人口将超过400万人。“现在西海岸经济新区常住人口160多万人，也就是说还有200多万人要来这聚集。”据介绍，区划调整后的新黄岛区陆域面积2096平方公里，海域面积5000平方公里，常住人口162万人。
关键词：城市交通投资15亿元兴建疏港高架 不少黄岛的居民们有个新感受：现在黄岛区也开始堵车了。未来的西海岸会不会也变得像青岛主城区一样拥堵？咱们西海岸有没有什么好办法来解决这一问题？在当天的采访中，张大勇也对交通建设做了详细解读。
“目前黄岛是一个城乡接合部的交通体系，没有形成完整的交通体系。”张大勇表示，一个城市发展的基础条件是交通，目前来看，西海岸的交通和青岛前湾港疏港交通联系非常紧密，前湾港超负荷运行，疏港交通也超负荷，黄岛区已经开始着手解决了。“为了缓解这一问题，市区两级政府投资15亿元兴建疏港高架，现在一期工程已经开始实施。再投10亿元就可以把黄岛区的疏港高架都连起来，通过高架从空中进行疏通。”张大勇表示，未来西海岸交通系统将更加完善，要逐步发展公共交通、轻轨和地铁等，“我们现在正在规划青连铁路，也在考虑青连铁路实现客运。”
“当然了，光有了好的交通设施、交通工具还不够，我们还要在交通管理方面下工夫。”张大勇说，现在新交规已经实施，大家都非常关注，黄岛区将在交通管理方面多做有益的尝试，让大家伙在道路交通中更文明，这样西海岸的交通才能更畅快。
关键词：创新开放加快中德生态园、中日韩创新产业园建设 中德生态园、中日韩创新产业园……这可是近期大家关注的几个热词。在当天的采访中，记者们自然不会落下。目前中德生态园、中日韩创新产业园项目进行到哪一步了？在听完记者的提问后，张大勇对几个热点大项目如数家珍。
“国际经济合作区区域中，最先启动的是中德生态园。”张大勇表示，自2011年12月奠基以来，中德生态园一直围绕生态标准制定、低碳产业发展、绿色建筑推广三大领域，引入德国赫斯特管理模式，生态指标体系通过德国技术监督协会认证，获评国家唯一“标准化合作示范园区”称号。
中日韩创新产业园土地整理、基础设施配套等工作也已经全面启动。在这次市两会上，“加快中德生态园、中日韩创新产业园建设”、“加快建设中日韩地方经济合作示范城市”被明确提出来。对此，张大勇表示，这个项目目前进展顺利，有关部门正着力推进园区与国际知名大公司、知名园区的全面合作。
