江淮和悦
纵观整体外形，你会发现其实和悦非常具有亲和力，即便从略带凶相的前脸中你依然能够感受到那强烈的民族历史的积淀。整个外观设计师并没有下大手笔去描绘和悦的线条，但就是这寥寥几笔才造就了和悦这般平易近人的外形。发动机盖上只有两道弯弯的拱线划过A柱与前格栅边缘连接，侧面的线条更为简单，从前翼子板起始微微上扬轻轻掠过车身最后消失在尾部。
与出彩的外形设计不同，进入车内，和悦带给我们的感觉只有温馨，上深下浅的配色营造出家庭的氛围。牛头状的中控面板使用金属覆盖，层次鲜明。音响及空调按键简洁明了，宽大的按钮操作起来十分顺手，并且阻尼适中手感不错。
2710mm的超长轴距造就了和悦媲美中级车的乘坐空间，尤其是后排的腿部空间更是出色。后排座椅可以通过安置在头枕两端的按钮轻松放倒，4/6分离折叠的设计在空间的拓展性上得以加强。此外，后排座椅中央还有一个折叠扶手，上面有两个杯槽，虽然造型简单但实用性很强。
动力方面，江淮和悦搭载一台东安三菱 的4G15S发动机，排量1.5L，最大功率76千瓦，最大扭矩130牛米。动力并不是十分突出，不过相信后续还会有VVT动力系统的介入。5挡手动变速箱同样来自东安三菱，变速器挡位清晰，行程较短。
编辑总结：一向低调行事的江淮汽车(600418,股吧)近几年迎来了其在乘用车领域的巅峰，尤其在轿车领域更是步步为营，已经逐渐逼近自主品牌的前列。同时，完全摒弃模仿大胆创新的思想也使江淮的每一款产品都带有鲜明的自身特色，这在现今正处于发展初期的中国汽车工业中绝对可以起到标兵和典范。
