半岛网1月18日消息 近日，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》将在10月1日正式出台施行的消息报道后，不少消费者拍手称快，称这意味着汽车维权将告别无法可依的尴尬时代。然而也有经销商“泼冷水”，认为
鉴定难始终是维权拦路虎。采访中记者了解到，
新规实施前，青岛或有可能建立汽车第三方鉴定机构。
汽车三包新规专治“拖字诀” 三包新规中规定，家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准，包修期内出现产品质量问题，可以免费修理。家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准，在三包有效期内，如果符合退货、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退换手续。
“汽车三包的确有不少人性化的规定，比方说修车超5天需要提供备用车，是否更换或退车销售者需要在10日内作出答复……”青岛某4S店销售经理金先生表示，这些规定会让以前很多经销商使用的“拖字诀”再无用武之地。
汽车鉴定费用高 新三包恐成空谈 但金先生同时指出，汽车三包新规中的有些规定恐怕很难理想的落实下去。“涉及到维修、赔偿、退换车的问题才是车主最关注的话题。”金先生说，汽车维权中“鉴定难”一直是最为棘手的问题，根据他了解，目前青岛市尚未有一家有资质的汽车鉴定机构，而消防等部门的鉴定结果对汽车经销商和厂家来说都是“可有可无”，并不被承认。
“汽车出现质量问题，不像其他商品很难从外观上判断。”金先生说，目前车辆出现问题后，车主必须要自己举证才能进行下一步的索赔协商等，但鉴定费用过高，过程过于繁琐，会让大半的车主打退堂鼓。“济南一家有资质的鉴定机构，仅仅是最便宜的金属漆鉴定就需要上千元。”金先生说。
“现在青岛机动车保有量超过180万，只是私家车就有105万，这么大的市场，不可能一出问题就得跑济南。”金先生认为，如果不进行第三方鉴定机构的配套，汽车三包新规只能是“一纸空谈”。
青岛酝酿建立第三方鉴定机构 采访中，青岛市道路运输管理局一位工作人员表示，新规出台之后，已经有不少车主咨询汽车鉴定的问题，目前青岛确实缺乏第三方鉴定机构。“现在全国才30家，青岛一家也没有，如果想要鉴定的话，需要去济南才可以。”这位工作人员介绍，不过距离新规出台还有8个多月的时间，在这个时间内建立一所鉴定机构并不难。“新规正式实施前，青岛应该会建立一个鉴定机构的。”
半岛数字记者
宫昌乐 [编辑: 王好]
