为让人们更轻松地返家，软件工程师倪超开发了抢票软件“12306订票助手”。这最终搅动了2013年春运，火车票以神速“售罄”，不懂网络的农民工首当其冲。倪超不认为
抢票插件是在加剧不公 ，而是优化资源和解放双手。他与商业公司结合推广这一技术成果，不料陷入一场商业漩涡。超高点击量正在将“12306”推至崩溃的边缘，铁道部开始一场
阻击战。倪超疲惫不堪，他选择离开，“再也不要面对12306”。
IT男的技术自救 2013年春运如期而至，预计34亿人次的客运量将再创历史新高。相比往年，今年的火车票不仅难买，而且总是神速“售罄”——目前最高纪录是一班列车车票20秒内售光。而搅动今年春运火车票市场的只是一款只有一百多K的小软件。它的设计者是宁波一名普通的程序员倪超。他自称曾是春运多年的受害者，并想用科技让它变得“有所不同”。
“以前总是临近春节了才想到跑去火车站排队。”倪超回想往事，“连黄牛都在嘲笑我的后知后觉。”在坐了一次因雪后打滑险些翻下山坡的长途客车后，他非常渴望有一张火车票。
经过2011年短暂的电话订票过渡后，铁道部于2012年推出了订票网站“12306”。此前，这套购票系统已谋划近十五年。但离现实总有距离，“12306”在2012年春运售票首日，就在超过10亿点击量下瘫痪了。
一些IT发烧友开始进行“技术自救”，包括倪超。2012年春节购票高峰前后，倪超集合了多个网络插件的功能，最后成功编写了这个在一年后搅动中国春运的软件。包括国庆长假，不喜欢旅游的倪超，一年仅需要4张往返宁波和合肥火车票。秉持互联网共享精神的他 ，尝试把软件放在大学同学的服务器供人下载，没过几天，同学告诉他 ，服务器被拖垮了。日后统计，第一个版本的“订票助手”被下载了二十多万次。
此后一年间，倪超沉浸在助人为乐的满足感中。经过十数次更新升级，倪超对自己的作品非常自信，“超过了其他所有购票软件”。这个软件可以自动查票，自动下单，自选硬卧还是硬座，甚至在网站显示无票时自动轮查下一天……
不能成为票贩子的利器 2012年春节后相当一段时间里 ，倪超的“12306订票助手”还是以单个软件的形式出现，他甚至一度淡忘了自己作品的存在。直到2012年4月 ，12306网站程序稍有变化。有人发来邮件：登录不了了。
在这种“被人惦记”的感觉敦促下，倪超陆续开始组建自己的QQ 群 。目前他有20个QQ 群 ，除了一些IT同仁，大多数是急于买到火车票的人。他们都在竭力呵护软件的纯净——不能成为票贩子趁火打劫的利器。倪超为此定了规矩：一旦发现有人在群里宣传加价代购，他会立马把他踢出去。
这场净化风气的抗争甚至到了QQ 群外。2012年9月中旬，友人发来网址，告诉倪超有人公开在淘宝网上售卖这个软件。
倪超旋即展开维权行动。他找到淘宝网投诉，但是客服要求提供软件专利号，“一百多K大小的东西，哪会去申请专利？”倪超又亲自联系那些卖家。“有人立马道歉，有人直接把我拉进了黑名单。”交涉未果后，倪超索性宣布在QQ 群里免费发布注册序列号，以杜绝有人售卖的行为。
随后，淘宝公司寄来一封邮件，希望能够捆绑在淘宝浏览器上。与浏览器捆绑，能够确保软件安全无毒，“毕竟他们都是大厂商”。倪超没有犹豫，只是强调一点：不能以此谋利。从此，倪超负责对淘宝浏览器上的订票助手进行更新和维护。
一个软件引发商业漩涡 站在倪超身后的，不仅是海量的支持者，还有反对者。有人加了他的QQ ，上来便一顿痛骂，说他的“不良软件”让不懂网络的老百姓买不到票。
“订票助手”把农民工的票抢光了的指责，倪超并不认同。他熟练地背出一组数据：网络售票占铁路售票总额的38.2%，剩下的便是电话售票和窗口售票。“订票助手最大的意义就是解放你的双手，枯燥重复的工作由机器代替。”倪超解释道，“这不是插队，而是让本来就排在前面的人不要错失机会。”倪超还极为审慎地遵从了“12306网站”的规则。他把软件自动刷新页面的时间间距从网站要求的5秒设置为6秒。
2012年12月，金山猎豹(一家网络浏览器公司)找到倪超 ，希望与他合作。“浏览器能推广给更多人。”倪超说。双方的合作由此敲定，双方均称此次合作不涉及利益问题。
2013年1月14日，金山猎豹推出了抢票专版浏览器。“抢票软件”开始了狂飙突进的规模化商业进程。如360、即刻搜索、搜狗等网络公司都推出各自的抢票软件。一场网络公司间的营销战正在酝酿，其中又以素有宿怨的金山和360之间的相互责难最为显著，他们不点名地相互指责对方“是公平与规则的破坏者”。对此，倪超说：“他们的热闹与我无关，但是我得为我的作品负责到底。”
“12306”阻击战 这场互联网的“火车票营销战”不仅考验各方操守，更带来一定程度上的“技术灾难”。2013年1月15日，多家中国媒体显要位置刊登了全球最大的社交编程及代码托管网站——GitHub服务器，因“订票助手”用户的频繁访问而被拖垮的消息。此前，倪超一直将软件代码托管于此。
两天后，倪超意识到问题要比想象中复杂 。1月17日晚，三名自称铁路派出所(隶属于铁道部公安局)警察的人来到了倪超租住的居民楼楼下。这一天的上午，“12306”刷新了成立以来单小时售票最高纪录，警察显然将这个狼狈的现实部分归咎于倪超的发明。在二十分钟的谈话中，三名拜访者“反复说这样做是对不会上网的农民工的不公平”。倪超没有据理力争，耐不住冷风的他草草结束了这场谈话。
基于与三位警察的口头承诺，回到家中的倪超带着伤感，写了一条微博：因种种不可抗的因素，12306订票助手即刻起停止公开提供，已下载的恕不提供更新服务。
被约谈的并不限于倪超。远在北京的金山网络公司，同样在这一天晚上7点接到来自有关部门的电话。对方的要求很简单：立即停止运营猎豹浏览器春运抢票版。但金山方面以“无证据显示有任何影响”为由回应，并表示“要停大家一起停”。
商业公司的消极合作换来更大层面的反制措施。2013年1月20日，QQ群里不断提示有新信息，人们急切地反映，12306网站的程序变个不停，甚至在购票高峰的几分钟内，还更改了一次程序。在倪超看来，目的无疑是防范猎豹春运版浏览器。
作为回应，金山内部启动了监控机制。“保证我们第一时间发现他们的调整”，甚至不惜安排技术人员周末连续倒班，从早上七点，到凌晨两点都有人跟进。
软件再厉害也抵不过人多票少 一年零九天对“订票助手”的开发，倪超自称于此获利近乎为零。淘宝公司在元旦寄来一套12生肖布偶公仔，是倪超从这两家IT公司获得的唯一回报。“可惜刚抱回办公室，便被同事们抢去大半”。
对引发这场春运抢票题材商战的“根问题”——12306网站，金山网络更是在被铁道部约谈当晚，提出派出技术人员帮助铁道部解决相关问题。“可惜没有获得任何回复。”前述金山网络部门负责人说。360安全浏览器产品负责人陶伟华甚至建议，一是铁道部将部分余票数据共享给互联网公司，二是效仿民航票务分流。
围观12306整整一年的倪超否定了票务分流的提议，“铁路票务系统远比航空复杂，那么多区间票确实需要一个总系统来调度配置”。他甚至反驳了购置天价服务器缓解流量压力的提议。“我特别能够理解铁道部，”倪超呼了口气，“高峰期就两个月，买了天价服务器，剩下十个月难道无限地浪费？”
“这就是这个大系统的复杂性，再厉害的软件也抵不过人多票少。”倪超告诉记者，“你期待12306变好，不如期待社会发展平衡，大家不用背井离乡了。”
离乡五年后，倪超准备离开宁波，回合肥发展，“那时候我就不用再面对12306了”。据《南方周末》 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 林永丽]
