长城C50整体造型方面没有大嘴设计特有的凶狠特点，略显中庸的线条车身造型做了一些运动铺垫，与此类似的，还有车尾的双排气管。C50整个观感是不错的，大气中庸同时不乏一些时尚。分层式仪表是内饰一大亮点，上层以数字显示速度，下层是水温、转速以及油量信息，和老款思域很接近。
长城C50的轴距达到了2700mm，这在同级来看已经非常突出。车身长度和宽度分别达到了4650mm、1775mm，车身各方面数据还是不错的。实际体验来看，除开头部不是很宽敞外，后排在乘坐空间方面可以令大部分用户满意。值得肯定的是，长城C50后排地板并没有明显鼓包，不但大大提升了中间乘客的舒适度，同时进出也更加便利。
在中高配车型上，长城C50引入了直接式胎压监测、电动天窗、前排座椅加热、甚至包括GPS和可视倒车等等，加上定价还算合理同时享受节能补贴和车船税减免优惠，综合来说，C50这款车型虽然涡轮增压动力指标并不出色，也没有及时引入CVT车型，但是性价比还是很突出的。
