◎新规10公里以内收费260元 4月16日，记者了解到，由山东省物价局和山东省交通运输厅联合出台的《山东省
高速公路车辆救援服务
收费标准》(以下简称《标准》)将于5月1日起正式实行，各类车辆的各种
拖车救援费用有了详细标准。《标准》中不仅对拖车服务收费有了明确的要求，还对吊车、驳运、货物装卸费、车辆(货物)停车看护费以及换轮胎、解刹车的费用都有了明确规定。其中，一类车拖行10公里以内，收费是260元，拖行10公里以上的，在基价基础上每公里加收10元。高速公路车辆救援服务收费项目共分为拖车、吊车、驳运、货物装卸、车辆(货物)停车看护、换轮胎、解刹车七类。拖车费用按照一、二、三、四、五类车划分，拖行10公里以内分别收费260元/车、350元/车、400元/车、500元/车、600元/车，而拖行10公里以上，在基价的基础上每公里增加相应费用，一类车每公里增加10元。
根据高速公路车辆救援服务收费的规范要求，所有救援服务机构应与当事人签订服务协议(因事故造成当事人重伤或死亡等特殊情况除外)，服务协议中应当写明服务单位、救援时间、拖移地点、收费项目、收费标准等事项。该标准规定，服务协议中不得自行增加收费项目、扩大收费范围或提高收费标准。当事人应对协议中应有项目以及收费标准有所了解，如果遇到拖车公司擅自增加收费项目时，就可以拨打物价局热线进行举报投诉。根据规定，高速公路清障收费属于经营服务性收费，救援机构需要使用税务票据，照章纳税，而收费单位则要按照规定做好收费公示，自觉接受物价、交通运输等部门和社会的监督。
危险品车收费上浮30% 货物装卸一项中，使用铲车或叉车的基价为300元/次，装卸费按照每吨40元收费，而人工费用则按照每吨80元收费(不足1吨按1吨计)。车辆(货物)停车看护费一项，空车按照每车每天20元收费，载有货物车辆(包括货物)按照每车每天30元收费。换轮胎则按照每个轮胎50元收费，每车最高150元，解刹车按照50元/轴收费，每车最高150元。根据《标准》规定，拖、吊运载国家规定的易燃、易爆及放射性等危险品和车辆，应在监管相关危险品的政府主管部门统一组织下进行，收费标准可在上述标准基础上上浮30%。
同时《标准》中还对一些特殊情况加以说明，其中救援过程中若拖车同时发挥了吊车作用，收取拖车费后，再按吊车收费标准的50%计收吊车费用。而货物装卸费是指从被救援车辆卸载至场地并从场地装运至转运车辆收取的费用。救援车辆到达现场，因车主原因不需救援的，按基价的60%计收。吊车按收费标准的50%计收。
另外，《标准》第一项即明确表示，高速公路车辆救援服务对象为高速公路上发生故障或事故后不能正常行驶的车辆。依法拖移违法停放车辆，属于行政执法行为，不得向当事人收取费用，也不得指定社会救援机构实施并收取费用。事故车辆拖移至公安交通管理部门指定的地点停放；故障车辆原则上拖移至最近的高速公路出口处或服务区，也可拖移至当事人选择的其他停放地点，但不得强行拖移车辆到指定场所维修。记者 李晨
◎相关新闻41公里收费5000元 2010年9月3日，北京市的许女士独自一人驾车出城办事，行至京承高速48公里处，意外发生，由于躲避大车，驾车人许女士采取措施不当，致使车辆发生侧翻。看着自己的车翻到路边，孤立无援的许女士又紧张又害怕，突如其来的事故让许女士一时说不出话来。看着面目全非的车翻在一边，她不知道怎么才能把车送到修理厂。有交警帮助处理事故现场，许女士十分感激，于是放心地跟随120急救车去了医院。随后许女士得到通知，她的车已被拖走，现在停放在怀柔区的一家名为福安达汽车救援公司的停车场。
第二天上午，许女士跟随保险公司的拖车前往福安达汽车救援公司取车。拿钥匙之前，工作人员要求许女士交拖车费，许女士赶紧点头表示同意。许女士觉得，事故发生后，车辆受损比较严重，开动不了了，而且又是侧翻在路边，自己去了医院无法处理现场，这时，拖车公司雪中送炭，及时救援，所以收取一些费用是合情合理的。可是许女士没有想到，等她接过收费单再一看，顿时吓了一跳，收费单上写着，5320元！这会不会是弄错了呢？许女士仔细往下看，账单上这样显示，拖车公里数是41公里，拖车费2140元，吊车费3140元，再加上停车费40元，三项合计5320元。
工作人员解释说，费用绝对没有算错，许女士的车辆发生侧翻后，需用两台车辆前往救援，一个是吊车，另一个是拖车。费用标准是公司自己制定的，吊车费是：出车一次1500元，每公里加收40元；拖车费是：每次收费500元，每公里加收40元。几项费用合计5320元，不会有错的。据央视
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 张珍珍]
