16日,进站出租流水发车,市民打车更方便了。记者柳斌摄
□记者 柳斌 宋佳 报道
齐鲁晚报4月16日讯 在本报呼吁和相关部门努力下,火车站停收了出租车1元
停车费。16日是停收1元停车费的第三天,进火车站北广场拉客的出租车明显增多,进出站速度加快,初步形成流水发车,火车站打车难现象得到了缓解。
16日上午10点,由贵阳到烟台的火车即将到达烟台站,此时已经有几十辆出租车等在待租区,旁边
运管处的工作人员在现场维持秩序。
几分钟后,几百名乘客纷纷出站,要打车的乘客顺着指示牌来到出租车待租区排队上车,随着乘客一一上车离开,一辆辆出租车紧接着跟上。在进站口还有不少出租车不断地进入北广场出租车待租区,流水发车的模式基本形成。
据火车站综合管理办公室工作人员介绍,由于出租车进站不再交纳1元钱的停车费,与往日相比,进站出租车比往日多了不少,乘客打车更方便了。
另外,出租车不用停车交费,节省时间,进出站速度更快。
烟台芝罘公安分局站前派出所所长李军介绍,1元钱停车费停收后起到了一定效果,从16日早上的情况可见一斑。
早上6点40分左右,从北京到烟台的火车到站,由于早晨道路上打车乘客不多,很多出租车司机都来到火车站拉客。
“待租区停满了出租车,而且车辆排到了外面的马路上。”李军说,为了不影响私家车停车和广场公交车的正常运行,他们安排了专门工作人员在进站口指挥、疏导车辆。
由于火车站南广场北马路段和
海港路段禁止送站车辆停靠上下客,
烟台火车站综合管理办公室的工作人员提醒出租车司机,按照出租车通道进站拉客,按照规定路线停靠下客。
同时工作人员提醒乘客朋友,在火车站北广场出租车待租区排队上车。
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下午2点多,在烟台火车站北广场待租区内,20多辆出租车停在那里等待
旅客下火车。运管处港站客运管理所的工作人员正在维持秩序。
的哥柳海军告诉记者,他开了三年出租车,这是头一次进火车站“遛弯儿”。看到记者很诧异,柳海军笑着说,之前进站要交1元停车费,现在取消了,所以走到火车站附近就想进来遛个弯。
在柳海军看来,对出租车取消1元停车费不仅方便旅客打车,的哥们也能多进站拉客。的哥刘文杰说,之前进站交停车费,有时候火车晚点拉不到客人,这钱就白交了。
针对火车站北广场对的哥免收1元钱的事,记者先后采访了20多名的哥,他们纷纷表示,现在的管理虽然存在问题,但与之前相比,感觉更加合理,也更加人性化。
得知是火车站综合管理办公室协调芝罘公安分局、交警、广场管理处、运管处、铁路部门等多方进行专题研究后才取消了停车费,的哥们纷纷表示感谢,“这次政府部门又为市民做了一件实事儿。”
建言献策>> 没有标识牌,期待有人引导
下午2点半左右,一名中年男子拎着大包小包,气喘吁吁地从北面走来,见到在待租区维持秩序的工作人员后就开始抱怨,路边打不到车,怎么没有标志标明,如果不是警察提醒,他还在路边傻等呢。
记者了解得知,男子姓王,刚从北京-烟台的汽车上下车。他说,下车后也没有标志提示到待租区打车,他在路边白白等了20多分钟,要是有人引导一下也好。
其实像王先生这样,下车一头雾水的外地旅客不在少数。由于火车站北广场有两个出站口,乘坐扶梯出站的旅客多数能看到待租区,但从另一个出站口走出的旅客则顺着通道一直向东走到海港路,但海港路不允许出租车停靠拉客,外地旅客只能白等。
“有旅客聚集到海港路路边,我们工作人员会提醒他们到待租区打车,路边属于全路段,不得随意停车。”烟台市运管处港站客运管理所工作人员解释说,能理解旅客长途旅行的乏累,他们会尽快安排待租区的车疏散旅客,方便旅客上车。
待租区有限,希望延长流水线
每天早晨6点50分,从北京开往烟台的火车,总是最受的哥们追捧。出租车从待租区一直排到海港路上,现场的出租车少说也有六七十辆。
之所以北京至烟台的火车受的哥青睐,主要有两方面原因,一是此班次下来的旅客多愿意打车；二是市区尚未到上班高峰期,对出租车的需求量不大。
“海港路属于全路段,路边不让停车,排不进停车场的出租车只能离开。”的哥徐先生说,现在的待租区空间太小,满足不了旅客的需求。
采访过程中,不少的哥也反映待租区区域小的问题。有的哥认为,市民对待租区了解不多,应加大宣传,让市民养成排队依次候车的习惯。
