依维柯车撞上限高杆。(市民段先生供图)
事发后限高杆的横杆没有了，仅剩立柱。
半岛都市报4月18日讯(记者 韩小伟 曹凯杰) 哈尔滨路上的限高杆再次被撞，4月18日下午5时许，哈尔滨路靠近莱钢立交桥处，一辆依维柯北向南行驶，因超高撞上了该处的限高杆，限高杆正好压在了车身上。此次事故造成交通出现拥堵，幸运的是没有人员受伤。而在此前，这处限高杆的一半已经被撞倒，只剩下半截，限高作用如同“鸡肋”，隐患却不小。
“限高杆又被撞倒了！”18日下午，市民王先生拨打本报热线96663反映，他在下午5时许经过哈尔滨路靠近莱钢立交桥附近，目击一辆依维柯汽车撞上了限高杆。他说，限高杆正好压在了依维柯车顶上，附近交通受到了不小的影响。
闻讯后记者立即赶到现场，这时事故车辆与限高杆都已被清理走了。记者看到，此时在路两边还有限高杆的立柱，但横杆已经不见了。据附近市民介绍，交警赶到现场处理此事，并将肇事车和限高杆清走，以防再发生其他事故。记者了解到，此次事故是北向南方向的一半限高杆被撞上，而此前，另一半限高杆已经残缺，尚未修复。
随后，记者采访了地铁建设方面的相关工作人员吴先生，他表示，由于事发当时正处于下班高峰期，而事发地点属于事故多发路段，已经有一名交警前往执勤。据介绍，肇事的是一辆依维柯汽车。
吴先生说：“肇事司机就是存在一种侥幸心理，觉得自己能钻过去，就慢慢地往前移动，结果一下子就把横杆顶上去撞断了，后来交警仔细检查才发现那不是一辆普通的依维柯，而是一辆经过改装的大型依维柯，所以整车高度已经超过了2.5米，但司机并不知道。”
有着多次处理限高杆事故经验的吴先生表示，开大型车的司机不知道自己所驾驶车辆的高度，这在业内是一件非常普遍的现象。由于每次维修限高杆都需要花费较大的一笔费用，所以为了防止这种事故的发生，地铁和交警部门也都想尽了招数，但是限高杆仍然一次次被撞上。
有市民建议，如果限高杆的实际高度是2.5米，那么地铁部门可不可以将限高杆上的警示标志换成限高2.4米甚至2.3米，这样即使司机不小心驾驶自以为已经超高的车辆经过，也还是可以避免撞到限高杆的。
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 宋涛]
