不管红绿灯,不管斑马线,凑够一伙儿就走。对于"
中国式过马路",越来越多的城市交管部门开始"零容忍",国内多个城市已经开罚。5月6日起,北京严罚"中国式过马路"带头人,带头闯灯的行人将面临罚款。
其实早在2006年11月,东莞交警部门便对闯红灯的行人开出第一张10元罚单。不过收效甚微,近日,有消息称,东莞将效仿北京,对"中国式过马路"进行集中治理。
对比之下,潍坊市的行人过马路状况怎样,市民对此政策又是怎么看的?4月11日,潍坊媒体记者采访发现,行人过马路闯红灯、不走斑马线的状况普遍存在,当街翻越护栏的人亦不在少数。现场接受采访的市民,支持潍坊开罚的占80%。
面对中国式的过马路,到底该不该罚款,对此请你亮出你的态度?
@加菲88888:微博①:要多方面看问题,但是中国式过马路,的确是行人违反交通规则在先,确实应该罚。因为机动车如果闯红灯,肯定是要扣分罚钱的,机动车司机肯定也会不平衡。所以说,社会公平体现在方方面面。当所有的人都按照规律办事,就不会有抱怨,不会有这样那样的问题。当然,规章和制度也要不断的完善。微博②:我建议开罚。因为罚款不是目的,而是为了大家的生命安全。在路上我们经常会看到提前几秒钟就开始启动的电动车群,我就想不明白,几十秒都等了,还差这几秒钟?红绿灯不止是用来规范汽车行驶的,它是约束每一个行驶在路上的人。血的教训已经太多太多,珍惜生命,珍爱自己吧。
@ar-sun:在纠察中国式过马路时,交通部门应先自查是否有绿灯时间过短现象,可先试行劝导三天,根据反映问题再制定罚款措施。
微信ID海海生威:应该罚而且要狠罚,每次最少50元。只要这样才能触动神经并且让人心疼,才能慢慢养成好习惯。
微信ID听雪有声:总是感觉中国式过马路更具智慧,暗含了一些经济学原理。因为积累到一定的人数,大家才开始闯红灯,这说明同样时间里行人过马路更具效率,也是规模效应的体现。同时,也要认识这一行为的背后,如果积累足够多的人而没有人带头闯,大家都是安分的,关键在于"领头人"。
