吉利张总关于英伦SX7及帝豪新车优点的专访

2013-05-16 11:52   来源: 半岛网汽车频道 手机看新闻 半岛网 半岛都市报

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  关于吉利汽车

  一:请问吉利汽车今年的销量目标是多少?对于旗下的三个子品牌各有如何的销量计划?海内、外的销售目标比例各是多少?

  今年吉利汽车的销量目标是56万辆,其中出口15万辆;

  二:吉利汽车目前的市场销量如何?吉利三个子品牌的销量贡献比是多少?

  1、2012年,全年销量48.3万辆,同比增长15%,累计销量排名位居全国轿车企业第七名、自主品牌第一位;实现了246.3亿元销售,同期增长17%;净利润20.4亿,同期增长32%;出口突破10万辆,同比增长164%;

  2、2013年3月的销售量为47,886辆,同期增长约16%,与2月份销量相比环比增长约52%。今年一季度总销量为142,886辆,同期增长21%,达到2013年全年销量目标56万辆的26% ;

  3、目前吉利帝豪、全球鹰、英伦三大品牌发展态势很均衡,对吉利销量的贡献处于三分天下的局面;

  三:吉利汽车今年还有什么新产品要推出?以前提到过的1.3T发动机是否也会搭载在其他品牌的车型上?对于小型和大型SUV是否有所规划?

  今年下半年吉利还会推出英伦SC5、SX5,2013款SC7,以及有搭载1.3T发动机的EC7、1.8升排量的EC8;

  1、今年吉利汽车将全面推广DSI 6AT,未来吉利所有1.8升排量及以上的车型都可能匹配DSI 6AT,小排量的车型也会匹配自动变速器;

  2、今年下半年或明年年初还会推出吉利首款MPV——帝豪EV8;

  3、小排量增压发动机的是否在其它品牌的产品上搭载,要根据企业发展需要和市场需求来确定;

  4、从明年开始到今后三四年,吉利规划了至少4到5款的SUV,有越野性质的,有城市SUV,有中等的,也有小型的,小型轴距大概在2.5米左右,大的在2.9米左右;

  四:去年,吉利汽车对营销架构做出了调整,今年年初,吉利汽车又在原来的基础上进一步把区域营销事业部由三个调整到五个,原因是什么?

  1、营销架构的调整是企业发展阶段性的需要,也是顺应市场发展和变化的需要,从去年5月份开始进行营销变革,由原来的“纵队”变成了“横队”,取消了品牌事业部,成立了三个区域事业部,这是基于企业发展的需要,有利于企业进行资源的整合,降低企业运营成本,更重要的是这个变革主要还是基于渠道下沉,深耕市场的需要。

  2、经过了半年多的实践,这种营销模式的调整对吉利汽车的销量提升效果显著,基于此,我们今年再次深化营销体系的变革,继续深耕市场,实现渠道、组织、管理的进一步下沉。

  五:营销架构调整了,三大子品牌在营销渠道上有没有做相应的调整?英伦品牌目前有多少家经销商?

  1、吉利营销价格的调整,是在坚持多品牌发展战略不动摇的基础上进行的。三大子品牌的渠道还将保持独立的网络运营。

  2、目前吉利有800个渠道网络,每个品牌都有300个经销商网络渠道,基本上实现了全国重点市场覆盖。

  3、今年的目标是是不是扩展网络而是提升经销商的单店销量,提升现有经销商的营销能力,我们会在培训、关键岗位认证等方面做更多工作;但也不会放弃网络的动态平衡,我们每年都有一些经销商淘汰,或者是退网,如果经营能力不好、不盈利也会退网;如果经销商的营销理念落后,我们也会淘汰它,所以每年经销商数量都会有一定的更新。

  六:吉利汽车未来如何深耕三四线市场?

  1、现在地级、县乡市场的市场贡献率在乘用车销量占70%左右的占比,三四线市场已经成为车市最大的增长点,也是自主品牌发展的突破点。

  2、三四线市场一直是吉利营销的重点,也是吉利近年来发展的基石。去年我们营销架构从“纵队”变成了“横队”,今年又进行变革,又原来的三个营销事业部变成了5个营销事业部,就是基于进一步深耕区域市场的考虑。

  3、在县乡市场我们近几年也进行了如千县千店、鼓励经销商开拓二级网络、探索乡村销售联络点等有针对性的营销策略。

  七:现在许多自主品牌都在大力拓展海外市场,有些品牌公开表示海外要做到总销量的四成。吉利在海外市场的表现一直不错,是否会进一步加大海外市场的投入?有没有更多的海外建厂计划?

  1、吉利汽车今年预计出口15万辆,同比增幅将达50%;

  2、吉利汽车的海外业务已经开始了从贸易导向模式向属地化发展模式的转变;

  3、2013年,吉利汽车将加大对埃及、伊朗、阿尔及利亚等市场的开拓力度,加快在这些市场上的新产品推出步伐;

  4、将现有的俄罗斯、乌克兰、伊拉克和沙特四大重点市场升级为七大市场,并确保埃及、伊朗、白俄罗斯等三大重点CKD项目的实施,实现全面辐射北非、中亚、东欧等市场的格局;

  5、全球鹰GX7开始出口海外,说明吉利汽车多样化的海外业务运作模式正在步入正轨;

  八:从去年开始,吉利陆续推出搭载DSI 6AT变速箱的车型,吉利也强调进今年吉利要掀起自动变速箱的普及风潮。其实今天吉利这一核心技术的掌握,来自2009年对澳大利亚DSI的收购。而去年,吉利通沃尔沃签署了三项技术使用协议,以及共同在欧洲建立研发中心。那么这些举措,您认为对于吉利会带来什么影响?最快什么时候显现?

  1、吉利汽车今后排量1.8升以上的车型都会匹配DSI 6AT,而小排量的车型也会逐渐匹配自动变速器;

  2、不仅如此,吉利汽车对6速双离合、7速双离合变速器的研发也已经开始进行了;

  3、与沃尔沃签订的协议中,包括GMC(中级车平台)、安全技术和车内空气质量技术三方面;沃尔沃的技术领先优势,对于吉利汽车提升产品力、探索海外市场等方面来说很有价值;

  4、吉利与沃尔沃的联合研发中心能使双方充分实现知识与技术共享,并且不会影响各自品牌的声誉和产品开发;吉利将与沃尔沃携手开发新的可扩展整车平台架构,使产品开发和生产成本大幅降低;

   [编辑: 郭新举]

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