韩国亚洲航空公司214航班当地时间7月6日11点36分在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火。韩国国土交通部说，失事客机上共有307人，包括291名乘客和16名机组人员。其中，中国籍乘客141人，韩国籍77人，美国籍61人，日本籍1人。客机上共有260名成人和31名儿童。截至发稿时，事故已造成2人死亡，181人受伤，其中49人伤情比较危重。据韩联社最新消息，韩过国土部已经确认，韩亚航空客机事故2名遇难者均为中国人。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平对北京时间7月7日美国旧金山发生韩国韩亚航空公司客机坠机事故造成人员伤亡十分关心，对事故中不幸遇难的中国公民表示哀悼，对遇难中国公民家属和受伤、幸存中国公民及其他乘客表示慰问。
现场 突然间机尾先着陆
美国联邦航空管理局发言人称，失事客机本应在28号跑道左侧着陆，但不知何故突然在落地后发生事故，并冒起了浓烟，乘客纷纷通过充气滑梯逃出机外。
一些目击者告诉当地电视台，这架波音777-200型客机最初降落正常，后因起落架出现异常，机尾着地，一些飞机部件脱落，飞机偏离跑道，起火燃烧。还有目击者称，看到“飞机下降时滑出跑道，打跟斗后着火”。在一段疑为乘客拍摄并由旧金山地方电视台播出的画面显示，部分乘客由逃生滑梯降至地面。
截至当地时间6日13时，机身的火焰已熄灭，机舱前段顶部爆开，客机顶端很大一部分都被大火烧毁烧黑，飞机左侧发动机不见踪影。波音客机机尾已经折断，散落在机场跑道上。大批消防人员仍在清理现场。
原因 或因飞机撞上防海墙
事故具体原因目前仍在调查。美国国家运输安全委员会已宣布派出特别调查组，赶往旧金山调查事故原因。美国国家运输安全委员会主席德布拉·赫斯曼6日在华盛顿说，她将亲自带领调查小组，前往旧金山调查韩国亚洲航空公司214航班失事事件。除联邦调查人员，韩国方面和波音方面也将参与调查。
赫斯曼说，眼下调查小组尚未确定将从哪个角度调查这次坠机事件，他们抵达后的第一件工作将是在现场收集信息和相关证据。稍早前，机场等官方机构举行简短的新闻发布会，但未提供更多信息。美国联邦航空管理局官员称，初步判断飞机是在准备着陆时发生坠落，引发机尾碰撞，导致事故发生。初步可排除恐怖袭击。
《洛杉矶时报》也报道称，事故原因很可能是飞机撞上了防海墙。据报道，一名了解调查进展的官员匿名表示，飞机在降落前飞行高度过低，在着陆前，飞机尾部撞上了机场外围的防海墙，从而造成飞机尾翼解体。还有多名消息人士称，214航班在此前的飞行过程中并未遇到任何麻烦或紧急状况。美国总统奥巴马在戴维营休假时获悉相关的情况通报，联邦调查局也已经介入调查。
奇迹 落地10分钟后第二次着火，多数乘客逃生
事发时，微博网友“@ 艺书yishu”正好在旧金山国际机场航站楼内候机，“就我们从航站楼里看到的来说，一开始落地后先是扬尘，然后有小股黑烟，但很快被扑灭。大约十分钟之后才第二次着火，浓烟滚滚。有人说看到落地前飞机身后就有很长一条亮线。”
韩国三星公司的管理人员戴维·恩也在该航班上，顺利逃生后通过“推特”实时发布了事故现场照片。事故发生三个小时之后，他还在“推特”上发布消息称：“我刚刚在旧金山国际机场紧急着陆。飞机尾部脱落。大部分人看起来还好。我自己情况不错，真是离奇。”从他上传的失事飞机的几张照片中可以看到，飞机的垂直尾翼已彻底脱落，紧急通道已经打开，而飞机冒起了黑烟。
事故发生时，41岁的乘客里德·奈里与他的妻子也正好在旧金山国际机场内，他们原本将搭乘11点15分出发的美联航885号航班前往日本大阪。事故发生时，他们乘坐的美联航747飞机正在跑道尽头等待起飞。
“飞机爆炸的声音听起来像是超音速飞机发出的音爆声。”奈里说。对于大多数乘客都得以逃生，奈里表示：“这简直是个奇迹！”
幸运 脸谱网二号人物临时换航班幸免
由于事发后，旧金山机场已经全部封锁，奈里及其妻子在美联航885号航班内坐了3.5个小时后才得以离开机场。据悉，飞机上原本还应该乘坐“脸谱网”的首席运营官雪莉·桑伯格。但她在起飞之前因故换乘了飞机，搭乘美联航的航班，提前20分钟抵达旧金山，结果躲过了这场灾难。另据韩媒体YTN 报道，在旧金山机场发生事故的214航班在着陆前，机长曾向指挥塔要求准备急救车辆，指挥塔回答，急救车辆已准备完毕。这表明，飞机在着陆之前已经出现异常。
还有无线电爱好者在网上公布了韩亚214航班空难期间旧金山机场塔台无线电频率的全程录音。在这段时长2分56秒的录音中，塔台在11点21分12秒给了214航班落地许可，11点22分30秒时塔台说安排急救车辆响应，期间214航班还呼叫了几次。
据新华社、《新闻晚报》
为何近半数都是中国旅客？
班次多票价低，转道韩国还享30天免签
据中国驻旧金山领事馆7月7日初步核实，失事韩国亚洲航空公司214航班上有141名中国公民，包括34名高中学生和1名教师。记者7日从韩国国土交通部得到证实，遇难的两名乘客均为中国公民，两人均为女性。据介绍，飞机尾部撞击地面时的强大冲击力将两位中国女乘客甩到机舱外，造成两人身亡。韩亚航空坠机事件中，目前知道的机上中国乘客里，有上海浦发银行团、浙江江山中学英语
夏令营团、山西外国语学校团等团人数较多。
班次多票价低，还能享30天免签
记者从携程旅行网了解到，失事的韩亚航空214航班上，共有四名旅客是通过携程平台购买的赴美机票。7日上午，携程已于第一时间主动联系了旅客，四人均报平安，但证件和行李失落。目前，携程已启动24小时CES(携程紧急服务)，对事件进行后续跟进。
韩国的失事飞机上，为何近半数都是中国旅客？据业内人士介绍，这主要是由于由韩国转机赴美的航班票价较低，班次较多，且从今年5月1日起，持赴美签证的中国游客，经韩国转机，可享最多30天免签入境的优惠，这也吸引了大批中国游客购买韩国航空公司的机票，经首尔和釜山中转赴美。
业内人士还介绍说，失事航班上的中国旅客，有很多是6日中午先在浦东机场乘坐OZ368航班(空客A330型客机)飞赴首尔(6日12：50起飞，14：48落地，均为北京时间)，中转等候了1个多小时后，再换机转乘OZ214航班(波音777型客机)飞往旧金山(6日15：35起飞，7日晨02：27坠地，均为北京时间)。
中国乘客包括两个学生团一个银行团
据记者了解，韩亚航空坠机事件中，目前知道的机上中国乘客里，有上海浦发银行团、浙江江山中学英语夏令营团、山西外国语学校团等团人数较多。
记者7日上午从中青旅了解到，虽然暑期是美国夏令营、休学游的旺季，但是今年各大旅行社美国修学类产品并没有出现很大的增量。
“更多的是被学校和留学、语言培训类机构分流了。”中青旅东直门门市部相关负责人表示，今年暑期美国市场修学类产品仅占一成左右，而在3～5年前，暑期美国市场修学类产品能够占到整体的1/3左右。
该负责人表示，现在各大培训机构都在美国有合作学校，对于当地旅游的地接社，也有工作人员进行联系，所以完全可以不通过旅行社，自行运作。
浙江两名女学生被甩出舱外遇难
据中央电视台7日报道，韩亚航空刚刚向浙江江山市政府发去传真，称根据登机牌，江山中学学生王琳佳和叶梦圆确认遇难。传真表示，还未进行血液和DNA检测，进一步消息将会及时通知。
据韩亚航空韩国总部公共关系部门的SUHKIWON先生介绍，飞机尾部撞击地面时的强大冲击力将两位中国女乘客甩到机舱外，造成两人身亡。韩亚航空公司发言人在新闻发布会上说，2名遇难的持中国护照女性乘坐在飞机机尾部位，分别是1996年生和1997生。
中国驻旧金山总领馆此前证实，两名中国公民在韩国亚洲航空公司客机失事中遇难。韩亚航空在此前的发布会上表示，两名遇难中国公民均为女性，分别出生于1996年和1997年。
教育部刚刚在其网站发布的消息称，经核查，发生事故的客机上共有70名中国师生。其中：浙江江山中学教师4人，学生30人；山西太原市第五中学教师5人，学生17人；太原外国语学校教师1人，学生13人。
教育部的这则消息也表示，2名遇难者中有浙江江山中学学生。据央视、《新闻晚报》
一女乘客拖行李逃生受谴责
上飞机先数数离逃生口有多少排座位
韩亚航空OZ214航班的旅客中，有一位是韩国三星公司的一名高层，飞机坠地后，他在疏散时拍摄了一张照片，后被媒体大量转发。从照片中可以看到，一名身着绿色衣服的女乘客把随身行李箱也一起带走逃生了。
微博上不少网友都对这位女乘客“要财不要命”的做法表示谴责。“逃生时不能携带行李，是一项成年人都应知道的常识。有可能就因为你提着一件行李，后方的人被阻挡了前进道路，丧失了生还机会。”
民航业内人士也指出，紧急撤离速度是以“秒”计的，行李固然很贵重，但生命永远是最宝贵的。从行李箱内取行李，耽误时间，行李脱落会砸伤人，带着行李逃生，很容易堵塞逃生通道，减缓撤离速度。跳滑梯时，行李也可能会划破滑梯，致使滑梯漏气，造成更大的事故。
那么，在逃生时还有哪些易犯的错误呢？
1、忘记下拉氧气面罩。旅客一般都知道在遇到紧急状况时要戴上氧气罩，但面罩并不是你戴上了就自动供氧。很多人恐怕都会忘记下拉面罩这个细节，事后还投诉面罩坏了憋坏人。
2、砸窗户逃生。一些旅客试图像坐汽车一样，用手机等坚硬物体砸破窗户逃生。但飞机的窗户经特殊加工，即使用枪也难击碎，何况人的力气？砸窗只是浪费时间。
3、直接从机舱断裂处跳下。飞机坠毁后机身变形，可能产生破口，一些旅客情急下企图直接跳下飞机求生。但机身离地好几米，直接跳下易致残，最好借助救生滑梯。
长期研究空难的澳大利亚教授盖里尔指出，几个未雨绸缪的选择能提高乘客的生还几率。
1、不要与同伴分开。一家三口乘机旅行时，如果分开坐，一旦发生空难，彼此的第一反应可能是寻找同伴，这无疑减少了有限的逃命时间。如果不得以分开坐了，记得告诫孩子不要在原地等着父母来救，要积极逃生。
2、认真听乘务员讲解，熟读安全手册。旅客往往认为每架飞机上的讲解都一样，没必要细听，但事实上不同机型的逃生口都不一样。
3、数一数距离逃生口有多少排座位。旅客很难做到每次买机票时都特意买哪个具体的座位，那么记得数数你和最近的两个逃生口之间隔着多少排，以便能在一片黑暗和烟雾中迅速摸着椅背到达出口—— 为什么要多记一个？因为各种意外可能导致其中一个不可用。
还有一些准备工作是你在上飞机前就能做的：尽量选择信用记录良好的大型客机，小飞机的安全系数一般比不上大飞机；选择直飞航班以减少起飞和降落的次数，因为从概率上来说，飞机失事基本是发生在这两个阶段；能穿长袖就别穿T恤，一旦起火，长衣可以给你提供更多的保护，选择鞋子和裤子也应如此。
波音777曾被业界称为最安全的客机之一，涉及的重大事故并不多见。此次事故是波音777客机自1995年投入使用来第一次重大事故。据《羊城晚报》《北京晚报》
中央机关今年一般性支出压减5%
记者7月7日从财政部获悉，为认真落实好中央关于厉行节约、改进工作作风、密切联系群众“八项规定”的有关精神，按照党中央、国务院的要求，近日，财政部发出通知，要求中央国家机关各部门对2013年一般性支出统一按5%比例压减。重点是压减办公楼和业务用房建设及修缮支出、会议费、办公设备购置费、差旅费、车辆购置和运行经费、公务接待费、因公出国(境)经费等。
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因强制游客购物不成，“导游”在大巴车上挥起匕首进行威胁，一段由游客拍摄的视频7月6日起在多家网站传播。对此，北京市旅游委7日回应称，根据车牌号码查询，该车并非正规旅游营运大巴，北京市旅游委目前正会同相关部门协助调查，一经证实将依法从严查处。
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据新华社等媒体
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 林永丽]
