明星代言汽车的经典案例不少，当然，大部分都是经典的失败案例，而本期《车行天下》就将其列举出来，希望以后的车企不要花类似的冤枉钱了，实在有闲钱，不如在本周刊投两期广告，可能更有效果哦。
成龙大哥的“滑铁卢”
成龙的电影真心好看，这个毋庸置疑。但回到汽车代言上，成龙大哥就不是那么成功了，先是代言三菱，坦白说还是不错的，因为成龙大哥走南闯北，三菱优异的越野性也展露无遗，但奈何三菱在中国营销实在不给力，只靠一个代言人没法改变销售疲软的情况。
与三菱相比，成龙大哥代言开迪则算“经典的失败”了，这个车型定位并不算太准，它售价十几万元却是厢式货车的样子，说它是个MPV吧又显得很不上档次，尴尬的定位让其在中国市场几乎没有销售。而就记者看来，开迪与成龙大哥的形象实在是没多高的契合度，“强扭的瓜不甜”。
球王也没能挽救G5
梅西的球技无疑是当世第一，人们看他踢球就像欣赏艺术一般。而当年的自主老大奇瑞也很有魄力，果断启用梅西为其旗下的高端车型瑞麒G5代言，据说代言费高达500万欧元，换算成人民币就是4000多万元，真不是一笔小数目。
当然，要想推广车型，钱是必须得花的，但这4000万元花得值不值就得另当别论了。瑞麒G5是一款商务轿车，而梅西是一个活力四射的足球运动员，这两者怎么都结合不起来，总之一看梅西，记者是不会想到G5的样子。而瑞麒G5后来惨淡的销量成绩也证明，奇瑞请梅西代言绝对算不上高明。
周董做了“无用功”
周杰伦和莫文蔚都是天王天后级歌星，同时两人也是商业代言的常客。而几年之前，周杰伦和莫文蔚就共同代言过雅力士，广汽丰田给周杰伦的“吆喝费”是3000万元。
坦白说，雅力士确实是款好车，只是在中国小车市场还不够成熟的情况下，如此价高的小车，很难说获得市场的认可。而周董和莫文蔚代言雅力士无可厚非，两人的形象与这款小车还是蛮契合的，也能阐述这款精品小车的独特个性。只不过，雅力士的市场定位有所偏颇，这也让该次代言没能起到应有的效果。 记者 贺鑫一 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]
