半岛网10月10日消息 10日上午，青岛市政府就
黄标车提前淘汰实施资金补助召开新闻发布会，宣布将自2013年11月1日开始，按照车型及使用年限，分阶段实施不同补助标准，对国Ⅰ排放标准黄标车提前淘汰进行资金补助。据介绍，此次将补助下限由800元大幅提高至3200元，最高则可获1.8万元补助。
国I黄标车提前淘汰最高可获补助1.8万元
此次补助对象针对国Ⅰ排放标准的柴油车(不包括三轮汽车、低速货车和摩托车)。市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区(含青岛高新区)、青岛经济技术开发区(以下称各有关区)需在11月1日前登记上牌；车辆注册登记所有人为个人、个体工商户、企业和其他非财政供养的社会组织。车辆提前报废的，必须距离国家强制报废年限1年以上，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废。其中，各有关区财政供养单位及本办法实施后变更至各有关区的国Ⅰ排放标准黄标车淘汰不予补助。
对国I排放标准黄标车提前淘汰，按照车型及使用年限，分阶段实施不同的补助标准。在2013年11月1日至2014年6月30日期间淘汰的，给予4000至18000元的补助；在2014年7月1日至2014年12月31日期间淘汰的，给予3200至14400元的补助。
黄岛区、即墨市、胶州市、平度市和莱西市可参照此补助政策制定本辖区国Ⅰ排放标准黄标车提前淘汰补助政策的相关规定。此外，此补助政策实施后，若国家出台汽车报废更新补助政策，按照就高不就低的原则，不重复享受补助。
2011年至今淘汰高污染黄标车5.2万辆
市环保局副局长葛福宏在会上介绍，2012年全市汽车保有量132.19万辆，其中黄标车约14.51万辆，约占汽车保有量的10.98%，但其氮氧化物排放量却占汽车排放总量的49.44%。黄标车数量所占比重虽然不到1/5，却占氮氧化物排放总量的近一半，淘汰黄标车是减少机动车污染物排放最直接、最有效的手段。
2011年以来，已补助提前淘汰黄标车9011辆，发放补助资金7391.18万元。到2013年11月1日，高污染黄标车限行区域将扩大到市区全域，除市区外，胶州市、即墨市、平度市主城区均已实现高污染黄标车限行。2011年至今，全市已淘汰黄标车5.2万辆。
青岛市汽车保有量每年递增20万辆
根据统计，当前，青岛市汽车保有量已过140万辆，且仍以每年近20万辆的速度增长。
机动车尾气污染防治方面，2011年以来，青岛市共完成11座储油库、543座加油站和237辆油罐车的油气污染治理。黑烟车治理方面，2011年以来处罚黑烟车10306辆。至今全市共环保检验机动车110余万辆，机动车环保检验率稳定达到80%以上。
葛福宏称，目前青岛市正在加快机动车遥感检测系统建设，实现快速筛选高排车辆、快速查处违规驶入限行区的黄标车辆，有效解决黄标车明限暗行问题。还将建设道路环境空气质量监测站，进一步摸清机动车尾气对环境的影响，为环境空气质量改善及决策提供技术支撑。继续强化黑烟车辆专项整治。
新标准大幅提高补助下限
据了解，2011年，青岛市政府出台《青岛市区高污染黄标车提前淘汰补助资金管理暂行办法》，对提前淘汰低于国Ⅰ排放标准的汽、柴油黄标车的车主给予800至18000元的补助，鼓励黄标车提前报废更新。本次补助标准，仅提高了补助下限，但上限保持不变。会上，葛福宏介绍，通过前期调研测算，目前青岛市补助标准在全国同类城市中属于中等偏上水平，这次淘汰的主要是国Ⅰ排放标准柴油车，其中货车比较多，行驶年限大多已经十余年，车况比较差。因此虽然上限不变，但补助下限提高对车主的吸引力仍比较大。
符合补助标准的车主，可以携带相关材料，比如回收企业的报废汽车回收证明、市公安部门发放的报废汽车注销证明以及机动车登记证书、行驶证等个人身份证等有关材料，到各区行政审批大厅联合窗口进行审验办理即可。
文/
宫昌乐
