文/
晏扬 为减少机动车污染排放，《北京市大气污染防治条例(草案)》中规定：“鼓励环保驾驶，减少机动车污染排放。在不影响车辆正常行驶的地段，提倡机动车驾驶员在停车3分钟以上时熄灭发动机。”这一规定是否合理可行？如何修改和执法？10月24日下午，北京市人大法制委员会就此举行立法听证会。据悉，在听证会上，大多数代表赞成“
停车3分钟熄火”的规定，并针对是否
强制提出了建议。(10月24日《新京报》)
研究表明，停车不熄火，车辆会处于一种怠速状态，而尽量减少车辆怠速运转，不仅有利于环境保护，而且可以节省燃油，对车主自身有益。其实，香港、台湾新北市和广东珠海市都有“停车熄火”的规定，但由于该规定毕竟属于“新生事物”，很多人感到难以理解，甚至产生了误解——堵车的时候，怎么判断车辆要停多久？难道要频繁地熄火、启动？其实，相关规定说得很清楚，“停车3分钟熄火”仅限于“在不影响车辆正常行驶的地段”。也就是说，当你在医院、学校、车站等处停车时，如果估计要停3分钟以上，就应该熄火，而不是指车辆在马路上行驶时要这样做。
当然，现实情况是复杂的。比如夏天、冬天的时候，车辆熄火空调也停转，坐在车里太热或太冷；比如，即使在医院、学校、车站等处停车，有时也难以估计要停多久。更重要的是，这里存在无法化解的执法难题：一方面，以前在“不影响车辆正常行驶的地段”一般没有执法人员，今后需要增加多少人手才能满足执法的需要；另一方面，即使处处有人执法，那么多车辆，怎么判断某辆车停车超过了3分钟？这几乎是一个不可能完成的任务，也就是说，“停车3分钟熄火”在执法上不具可操作性。
因此，“停车3分钟熄火”可以倡导但不宜强制，一旦强制就存在“违法必究”和“执法公平”问题，如果做不到，那就应该以鼓励、劝导为主。
半岛网辣蛤蜊评论（
http://news.bandao.cn/lagala/）原创作品，转载请注明来源。 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 刘晓明]
