半岛网10月29日消息 青岛
铁路北客站12月中旬列车内测，青龙高速公路城阳段高架桥明年年底通车，
世园会外围配备3入和5出两座临时收费站……今天，青岛市交通运输委通报了青岛公路和铁路各重点项目的建设进度。据了解，目前青岛铁路北客站的建设已经进入收尾阶段，12月16日列车将空车进驻车站进行内部测试，预计2014年春运前车站正式竣工通车。
铁路北客站2014春运前投入使用 青岛铁路北客站2014春运前投入使用
10月29日上午，记者来到位于青岛市胶济线沧口站西南的青岛铁路北客站站台层。现场雨棚和站房主体已经完工，站房一侧的铁路轨道已经铺设完毕，工人正在进行室内外装饰、装修及设备安装。青岛市铁路建设管理指挥部办公室副主任徐箩告诉记者，青岛铁路北客站自2010年3月正式开工，工程进展顺利，目前已处于收尾阶段，12月16日列车将空车进驻车站进行内部测试，预计2014年春运前建成通车。
目前青岛铁路北客站工程已进入收尾阶段
据了解，青岛铁路北客站建成后将成为中国铁路网一级枢纽站、山东最大的客运枢纽站，是胶济铁路青岛枢纽的重要组成部分，青荣城际铁路、青连铁路、胶济客专等铁路线都将在这里汇集，未来地铁1、3、8号线在北客站内与铁路垂直交会，同时将把环胶州湾高速公路、城市地铁、胶州湾大桥及青荣城际铁路等诸多交通网络串联起来。
北客站采用东、西双向广场设计，按14条客车到发线及14个站台面，另2条正线及2条货车走行线布置；车站青岛端四线引入，济南端七线引入。徐箩介绍，青岛铁路北客站全部建成后，将承接绝大部分铁路对外交通功能，未来青岛通往北京、济南、上海这三个方向的车，还会继续进入到原青岛站，其他所有的车都是在北客站终到始发，所有抵达原青岛站的车，都会在北客站停留。
青龙高速城阳段高架桥明年年底通车 在建的青龙高速公路城阳段高架桥
为填补青岛市东部区域没有南北高速公路的空白，市青岛运输委拟建设青龙高速青岛段工程，主线全长89.6公里，起点为沈海高速莱西市河头店镇，终点为青新高速公路城阳南收费站。途经莱阳、莱西、即墨、城阳4个区市，14个乡镇，全线设置城阳高架桥1座、大桥5座、互通立交11座、服务区1处，设计时速120公里，另建莱阳连接线9.9公里，即墨连接线18.4公里。自2012年2月16日开工建设以来，已累计完成投资28.5亿元，占总投资71亿元的40%，计划2015年3月建成通车。
青龙高速公路建设有限公司总经理杨秉团介绍，目前青龙高速全线路基、大中桥正在全面进行紧张有序施工，截止目前，全线路基完成了83﹪，城阳段高架桥完成45﹪，11月上旬，将摊铺路面实验段沥青，为明年全线摊铺沥青做好准备。目前，工程已累计完成投资31.7亿元，占投资总额的44.6﹪，今年已完成投资15.4亿元，占年度投资计划的96.2﹪，已基本完成今年年度计划目标。
青龙高速公路土建十二标段项目部经理王学超告诉记者，青龙高速公路城阳段高架桥自2012年5月开建以来，预计明年8月份主体完工，2014年年底青龙高速城阳段高架桥建成通车，“届时从市区开车前往莱西的时间将缩短1小时。”
世园会配套交通基建总投资约4.69亿 已经投入使用的东李收费站
记者从交通运输委获悉，世园会外围配套交通基础设施建设共4项工程，总投资约4.69亿元，市交通运输委投资4.05亿元。
其中，滨海公路与王沙路互通立交改造工程，具备施工条件的滨海公路西侧两个象限路基完成土石方4万方，滨海路主线桥加宽工程完成桩基6颗。省道214王沙路黑龙江路至滨海公路段路面改建及桥梁工程，已完成李村河桥、金水河桥两座桥梁，路面工程已完成90%，青龙桥加固工程已展开施工。青银、青新和机场高速中修工程计划10月底完成青银、青新高速公路中修，11月中旬完成机场高速中修。
青岛市高速公路管理处养护科的工作人员介绍，东李收费站拓宽及广水路临时收费站改造工程，包括在东李收费站增设1进2出收费车道，在广水路与青银高速公路交叉口东西两侧新建2条临时匝道连接高速主线，同步建设3入和5出2座临时收费站，概算总投资为3344万元。
据了解，东李收费站拓宽工程完工后，东李收费站增设1进2出3条ETC收费车道。此外，为缓解2014年世园会期间的交通压力，高管处分别在李沧区赤水路和广水路增设3入和5出2座临时收费站，用于世园会期间的车辆分流。这两座临时收费站将于世园会期间开启，届时只允许小型车辆通行。
文/图
徐圆
