半岛网10月31日消息 10月31日中午，青岛
地铁3号线火车北站车站主体结构最后一块顶板开始浇筑，整个浇筑过程预计持续16个小时，计划于11月1日凌晨3点左右结束。记者从承建单位中铁二局青岛北客站地铁项目部获悉，此次浇筑结束后，将实现地铁火车北站站主体结构的顺利封顶，整个车站计划于明年4月份完工。
10月31日中午，青岛地铁3号线火车北站车站主体结构最后一块顶板开始浇筑
地铁3号线火车北站车站进入最后浇筑 浇筑现场
10月31日下午2点，记者来到青岛地铁3号线火车北站车站施工现场，车站位于北客站东侧附近的一处广场，旁边已经基本完工的北客站外观宛若一只展翅飞翔的海鸥。伴随着“轰鸣”声，由混凝土输送泵输送的混凝土正源源不断地浇筑到地面的钢筋结构上，地铁3号线火车北站站主体结构最后一块顶板的浇筑正进行得如火如荼。
中铁二局青岛北客站地铁项目部的项目书记黄超林介绍，整个浇筑过车预计持续16个小时，计划于11月1日凌晨3点左右结束，“耗费混凝土1300立方左右，差不多需要130多台混凝土搅拌车。”
火车北站地铁站计划于2014年4月份完工 青岛北客站外观宛若一只造型优美的海鸥
据了解，地铁火车北站深基坑全部采用明挖工法施工，按平面区域位置分为：国铁与地铁公共区（A区），车站、车库区（B区），区间出入段线（C区）。其中，A区为地下两层结构，地下二层为地铁3、8号线车站西段，地下一层为国铁站房下出站通道。工程规模宏大，深基坑开挖121.5万方，桩基6171根，主体结构混凝土26.4万方，主体结构钢筋5.4万吨，结构防水层16.8万平方米。
黄超林告诉记者，整个火车北站站的主体结构顶板前期经过7次浇筑，此次是第8次浇筑，也是最后一次浇筑，浇筑面积在400平方米，此次浇筑完成后，标志着地铁火车北站站主体结构顺利实现封顶。下一步，工程将转入内部的出入口通道、站台板等结构的施工，预计明年4月份整个车站完工。
相关链接：青岛北客站 铁路青岛北站为地面站台、高架候车车站，建筑部分为地上二层、地下一层。旅客由东西广场地面进站，在站台与股道上方的高架候车室候车，检票后经楼扶梯下到站台上车；出站旅客经每个站台楼扶梯下到地下一层出站通道，检票后换乘地铁、出租等离站。站房总建筑面积6万平方米，无站台柱雨棚覆盖面积7万平方米。
站场规模按8台18线布置；站房最高点46米。建筑优美曲线的灵感来自于展翅飞翔的“海鸥”，整体造型富有动感又伸展飘逸，象征着青岛市的蓬勃发展。
文/图
徐圆
