11月14日，记者从中国石化青岛分公司获悉，从15日零时起，零售执行到位价：93号为7.29元每升，97号为7.82元每升，0号为7.12元每升，-10号为7.68元每升，-20号为8.04元每升，全自助加油站和经审批统一新开业站可优惠0.05元每升。
成品油调价首现“三连跌”。
记者从国家发改委官方网站了解到，14日国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴
油价格每吨分别降低160元和155元，测算到零售价格 90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.12元和0.13元，调价执行时间为11月14日24时。此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据11月14日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。10月底以来，受美元走强，以及全球主要炼厂季节性检修原油需求量减少等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格下跌。通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保成品油冬季稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。
对于本次油价下调的影响，卓创资讯成品油分析师张斌向记者分析称，成品油在CPI中的比重约为0.2%，根据卓创资讯数据模型监测，鉴于柴油消费结构中物流运输行业所占比重较大，因此，此次成品油价格下调将会制约11月的CPI的涨幅。不过，随着冬季的来临，蔬菜种植转向大棚，成本上升将会在环比价格上体现得尤为突出 ，鲜菜价格或将延续涨势。综合来看，考虑到滞后性及成品油所占比重较小，因此，本轮下调对11月份CPI涨幅影响有限。
成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；按照此轮0.13元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少250元左右的油耗成本。在物流旺季物流企业的成本将明显下滑，利润将会有所回升。
此次油价下调，出租车的运营成本也将有适度减少，预计部分地区的燃油附加费或微幅调整。对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮汽油每升下跌0.12元左右，相应的下个计价周期的油耗成本将减少9.8元，减少的成本并不是太多。记者 邱学兵 （来源：半岛网-城市信报）
