半岛网12月6日消息 根据早前青岛市环保局发布的数据，截止到目前，青岛市汽车保有量已突破140万辆，并且每年仍以近20万辆的速度增长，车辆多车位少已经成为不争的事实。然而与停车难不匹配的是，许多大型商场虽然配备了
地下停车场，但一些到附近购物、办事的消费者还是宁愿将车停在路边。根据半岛网发起的问卷调查，停车场车位少和图省事成为车主“弃”停车场“投”马路牙子的主要原因。
某商场地下停车场入口
现象：车主偏爱马路牙子停车
“自从大拇指广场开业以后，同安路和海尔路周边经常堵车。”于先生家住浮山后，每天上下班经常会开车经过同安路与海尔路周边。于先生告诉记者，自打商场开业后，经常有一些逛商场的人喜欢把车停在马路边上，因为占据了行车道，导致同安路过往车辆通行缓慢。“其实商场配有免费的地下停车场，我去过几次，里面车位也不少，不明白这些车主为什么宁可把车停在马路边上，也不选择把车停在安全性更好的免费停车场。”
有数据显示，2012年青岛市汽车保有量为132.19万辆。截止到目前，青岛市汽车保有量已突破140万辆，且每年仍以近20万辆的速度增长。把车停在哪？这成为
青岛交通发展的一大难题。然而与停车难不匹配的是，许多大型商场均配备地下停车场，但一些到附近购物、办事的消费者还是宁愿将车停在路边，也不选择将车开进停车场。是因为担心停车收费？还是只图自己进出方便？半岛网发起问卷调查，说说青岛的免费停车场。
半数车主对商圈停车场的收费情况所知甚少
在参与问卷调查的23位私家车主中，有12位“对停车场收费与否的情况一无所知”，占比52.17%；有11位“清楚个别熟悉的停车场的收费情况，对其他大部分停车场的收费情况未知”，占比47.83%；“很清楚哪些停车场是免费的，哪些是收费的”的车主人数是0。
台东万达地下停车场收费标准
记者调查了解到，目前包括
台东商圈、延吉路周边、香港中路周边商场均提供配套停车场。但是受客观因素的影响，这些商圈提供的配套停车场的收费情况不一而足。在台东，记者了解到，不管是台东万达提供的地下停车场，还是台东利群提供的地上停车位，车主均需按照每小时3-4元不等的价格缴纳停车费，而只有在商场或超市内消费满一定额度才能减免1-2小时的停车费。相比台东商圈，香港中路周边商场提供的停车情况就好了很多，像是百丽广场或者海信广场都是免费向车主提供地下停车位。
地下停车场好似迷宫 车主建议做好引导标识
有免费停车位为什么不用呢？调查中，39.13%的车主表示“停车场内的车位太少，不能满足众多众多车主的需要，只能在别处停车”；34.78%的车主表示“车主图省事，为了自己方便因此随意停车”，26.09%的车主表示“由于免费停车场的标志不明确，车主担心收费所以选择在他处停车”。假设您开车到某商圈消费，您会选择将车停在哪里？”69.57%的车主选择将爱车停在“商场配套的停车场”，17.39%的车主“担心商场的停车场收费，会选择附近已知的免费停车场”，还有8.7%的车主“直接把车停在路边”。
“不是不想把车停在地下停车场，而是因为现在有的地下停车场比较大，分为好几个区，但是因为每个区看上去都差不多，好像迷宫一样，经常出现找不到车的情况。”市民姜女士经常跟朋友到百丽广场周边消费。姜女士说，有一次她跟朋友一行三人开车到百丽广场吃饭，虽然停车位很好找，停车过程也很顺利，但是准备离开时，却怎么也找不到自己的车了，“三个人拿着感应器找了半个多小时才找到。”对于现状，姜女士建议商场改进现有停车场千篇一律的布局，指示标志明确了可以更好地引导车主停车。
文/图
徐圆
[编辑: 董芳]
