随着车号为“CRH380A-6149”的CRH380A高速
动车组在中国南车四方股份公司的动态调试试验线顺利通过调试，我国第1000列高速动车组昨日顺利交付出厂。从2006年7月我国诞生第一列时速200公里高速动车组以来，7年多的时间，我国已研发制造了1000列（包括8辆编组和16辆编组）高速动车组，其中，青岛制造的动车组占了四成多。
7年生产千列动车组 据介绍，2004年，按照 “引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的方针，我国展开了铁路史上规模最大的引进消化吸收再创新工程。十年间，历经引进消化吸收再创新、自主提升、全面创新等创新阶段，我国走出了一条适合中国特色的高速动车组、自主创新之路。如今，和谐号高速动车组已成为人们出行和商旅的主要交通工具。
2006年 7月 31日，我国诞生了第一列高速动车组，宣告我国正式进入高速列车领域。截止到昨天，全国共有1000列动车组交付并投入使用，用时只有短短的7年多，大大快于世界其他国家的动车配备速度。
高铁里程破1万公里 据介绍，目前，我国已形成了时速200至380公里不同速度等级、不同编组形式，包括CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH380A（L）等高速动车组系列产品。
来自铁路总公司的消息，截止到2013年12月28日，我国铁路的营运里程突破10万公里，其中，高速铁路里程突破1万公里，占世界总里程的50%以上。我国不仅拥有全球最大的高铁网络，而且高速动车组产品从高寒到热带，从沿海到戈壁，拥有最复杂的运营环境，产品经受复杂环境的考验。
截至到2014年1月8日，我国高速动车组单车最高运营里程已超过350万公里，相当于绕地球87圈。安全可靠的高速动车组产品已成为我国外交的一张新名片。
千列动车四成多是青岛造 据了解，这1000列动车中，有超过四成动车组都是青岛制造。光是去年，青岛就制造了80多列动车组。如今，青岛制造的动车组已跑遍了全国大江南北。
南车四方股份公司是我国轨道交通装备制造业的领先企业，近年来，该公司研制的CRH380A等高速动车组产品成为“中国创造”的名片，在国际市场的竞争中也屡有收获。目前，已向世界20多个国家出口轨道交通装备产品。不久前，我国城际动车组最大一笔出口订单首列车辆在南车四方股份公司下线，并从青岛港装船启运阿根廷，开创了一个新起点。
在快速增长的高铁路网中，“青岛造”列车占有重要的市场份额。截止到2013年12月25日，青岛造动车组的安全运营里程达5.7亿公里。据介绍，青岛造列车在产业研发速度和能力方面在国内首屈一指，青岛造列车几乎涵盖了中国动车组的所有种类。
南车四方的“第一”纪录 中国南车四方股份公司创造过中国高铁动车组史上的多个“第一”2007年12月，中国第一列时速300至350公里高速动车组成功下线；2008年9月，世界首创的长大编组卧车动车组研制成功；2010年8月，中国第一列时速达380公里的高速动车组问世。
记者 刘泽源
