太原路与四流中支路路口的东广场南侧临时路，设置了提示牌，清障车待命。
铁路青岛
北站10日上午正式启用，同时也给周边
交通带来考验。当天记者来到北站周边进行探访时发现，尽管周边路网结构单一、整体通行条件较差，但在当天的交通高峰期间，包括环湾路在内的北站周边道路交通情况正常，首次“考试”过关。不过有大量社会车辆沿公交车 、出租车路线驶往北站东广场而出现掉头的情况，交警部门提醒广大市民，社会车辆请沿环湾路前往北站。
东广场两条临时路开放 10日上午6时30分许，记者来到北站东广场北侧临时路，此时已经有公交车沿临时路通行。这一段临时路长度大约为200米，可以直达东广场内，道路上设置了“车辆禁止驶入(公交车除外)”的标志，路口有交警执勤。
记者随后来到东广场南侧的临时路，这条临时路与太原路、四流中支路形成了一个T型路口，路口多名交警正在执勤，临时路入口处设置了两大块提示牌，提示社会车辆需由环湾路进入西广场。这条临时路长度约为1.5公里，与北侧临时路相通，双向两车道的临时路道路比较平整，不过弯道较多，并且限速每小时30公里。尽管南北两条临时路相通，但是由于北临时路禁止出租车行驶，因此从南临时路进场的出租车，仍需沿原路驶出。
环湾路车流平稳 上午7时20分许，环湾路进入交通高峰状态，记者在环湾路的火车北站路口上看到，尽管车流量比较大，但是实际沿环湾路进入北站的车辆还是比较少的，环湾路上车流量也比较平稳。此时，从环湾路进入北站西广场的双向八车道道路也比较空闲。不过，由于很多市民都是第一次驾车来到北站，对西广场内部的车辆通行规则和路线不熟悉，有些驾驶员停在路上向工作人员咨询行驶路线。
到上午9时许，环湾路高峰状态基本解除，从整体上看，环湾路在早高峰期间整体交通状态比较正常，没有出现因车辆扎堆进站影响交通的情况。
前路禁行社会车纷纷掉头 记者在探访中发现，尽管当天北站周边车辆通行情况良好，不过，一些易引发交通拥堵的情况也开始出现。
首先是在出进北站东广场的两条临时路上，由于这两条路线只允许公交车、出租车通行，因此出现了社会车辆行驶到临时路后掉头返回而后方公交车到达的情况，在位于沧海路与大同北路路口的北侧临时路，这一情况更为明显。记者粗略估计，在半个小时里，至少有20辆车掉头返回。
另一种情况就是车辆随意停放，在北侧临时路的沧海路上，由于道路封闭施工不通车，道路两侧停放了大量车辆，不少是送站的社会车辆。有限的道路条件也是一个重要的情况，记者注意到，去往北站的南北两条临时路，分别必经太原路铁路桥涵洞、沧安路铁路桥涵洞，两处涵洞仅有双向两车道，道路条件非常有限。
完善信号灯治理乱停车 记者从交警部门了解到，针对火车北站启用后可能吸引大量车流聚集的情况，交警部门在当天启动了二级勤务。李沧交警、胶州湾高速交警等交警大队除了留下必要窗口业务的人员，其余警力均在10日清晨5时30分许上岗执勤，设置了26处执勤岗位，并在重要位置部署了清障车待命。
胶州湾高速交警大队一中队中队长王钧龙介绍，目前交警部门正在密切观测环湾路上去往北站的车流量，下一步将根据车流量的变化，不断完善、优化信号灯配时，此外，考虑到车辆的实际需求，现在沿环湾路往市区方向的车辆，允许在环湾路北站路口处掉头，但是往城阳方向的车流仍然禁止掉头。
李沧交警大队政治协理员纪文介绍，此前有网友通过微博、微信等方式，称可以开车到沧海路与大同北路路口后，将车辆停放在此处然后送人进站，交警部门提醒广大市民，切勿使用这一方式，沧海路地处居民区内，本身居民区就有至少5000辆车，大量社会车辆进入在此处停车，很容易引发交通拥堵，同时，沧安路铁路桥涵洞道路条件也非常有限，交警部门下一步将在北侧临时路周边设置禁止停车标志，对违法停车行为进行查处。
