▲ 长青快餐店先行一步，抢占了青岛北站外黄金宝地。记者 张伟
半岛都市报1月10日讯(记者 马正拓) 随着青岛北站的正式开通运营，昔日荒凉的后海片区将迎来滚滚客流。今年春运期间，北站的到发旅客列车至少有7对，日均到发旅客预计达数千人。因此，趁着目前青岛北站的配套设施还不够完善，不少人嗅到了北站目前蕴藏的巨大
商机，争相成为北站周边的第一批商户。据了解，除了站外的商业服务设施外，北站内也将配设部分服务设施，这些都将带动李沧区
商务交通区的发展。
10日上午7时30分许，由于距第一趟列车的发车时间尚早，前来北站乘车的乘客还并不多。但是位于西广场临时板房内的长青快餐店，已经做好了早餐等待客人上门。“今天是北站运营的第一天，虽然预计到客流不会太多，但也要赶在今天正式开业。”早餐店的工作人员介绍，来北站开快餐店就是为了傍北站的人气，和北站一起开门纳客既能给乘客提供方便，也为图个吉利。
在二楼高架候车层记者看到，原先还稍显空旷的候车厅，目前已经在检票口周边设置了超市等商业网点，目前提供各类小商品400余种。山东济铁旅行服务有限公司副总经理任豪告诉记者，根据济南铁路局的安排，该公司计划在北站内设置的商业网点共有 6处，包括“多彩旅程驿站”超市、书店、精品店、咖啡厅等。当天已经营业的超市，是该公司在全路局开设的第一家直营店。“早上6点45分，我们已经迎来了第一位顾客。”任豪介绍，目前超市内小商品的价格较普通超市稍贵，但“多彩旅程驿站”采取集中采购集中供应的方式 ，程序完善后所有商品价格将实现同城同价。
据了解，此前经过公开的招投标，北站内还将有其他的商业服务进驻，届时各商业之间会形成竞争关系。在位于候车大厅上方的观景平台处，保嘉利商业开发有限公司就计划开设一个咖啡厅，为候车的乘客提供茶饮、果汁、点心等简餐。“虽然启用初期的客流可能并不多，但北站将来的人气肯定很旺。”该公司董事长赵起良认为，飞机场、火车站和长途汽车站等交通口岸是青岛市对外的窗口，北站作为青岛这座国际知名旅游城市最大的客运枢纽，每天进出的国际旅客和外省市的客流很多，需要有高质量的商业服务来支撑。这也是他当时创立保嘉利商业连锁的初衷。而相关负责人则表示，随着北站的正式启用，交通商务区的商机也将随着客流的到来不断涌现。
胶州湾东岸将崛起滨海新城 1月10日青岛北站的正式通车运营，沧口一带老工业区的面貌也将因为定位的变化，迎来发展的蝶变。根据规划，北站周边约1.9平方公里的区域内，将陆续铺开一片新城。
根据北站规划的交通网络，未来两三年内，北站将与青荣城际铁路、青连铁路等铁路网络相接，不仅会拉近山东半岛城市群之间的距离，青岛距长三角及珠三角城市群的运行距离也将缩短。对外交通的扩展，势必会给北站引来滚滚客流，而在与本市区域内的交通衔接上，北站不仅接入1、3、8号三条地铁线，还将建设一处一级汽车客运站，两处大型公交首末站，老沧口一带与青岛主城区核心的距离同样在缩短；而在外围，青岛北站周边将形成“三纵三横”的核心骨架路网——“三纵”为环湾路、安顺路、四流路；“三横”为胶州湾大桥接线、太原路、金水路。
根据李沧交通商务区对外公布的规划方案，约36平方公里的交通商务区位于李沧西部的滨海区域，将布局交通商务中心、生活居住中心、科教创业中心、旅游休闲中心、市场交易中心、物流产业中心、循环经济产业中心等7大功能区，在胶州湾东岸崛起一片滨海新城。
“借力青岛北站带来的引擎作用，我们将通过多功能板块的组合，成为辐射山东半岛城市群，融综合交通枢纽、商务商业中心、会展信息中心、文化休闲中心为一体的大型复合型‘城市门户区’。”李沧区有关负责人表示。
记者 马正拓
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
