为了缓解停车难题,个别路段占用非机动车道划线停车,行人被挤到机动车道上。 见习记者 戚云雷 摄 (资料片)
今年两会期间,政协委员宋尚桂再次建议通过阶梯
停车收费方式,减少进入中心城区的车辆。早在2010年两会时,他就提出调整济南市停车收费标准,但一直没有实现。四年来,城市车辆暴增、堵车日益严重、空气质量每况愈下,调整城市停车收费价格显得尤为迫切。
提案点击>> 阶梯停车收费缓解交通压力 这两年车辆越来越多了,城市越来越堵了,空气质量越来越差了。作为政协委员的宋尚桂看在眼里,急在心里。“我在2010年的时候,就曾经提过类似的提案,当时,济南市有关部门曾经答复,将研究这个建议并制定实施新的收费标准。四年过去了,停车费标准没有调整,济南市的机动车拥堵问题却更加严重,雾霾天的数量成倍增加。”
宋尚桂指出,目前全市一小时两块钱的收费标准太低,很多人几乎感觉不到。如果价格提高后,停车成本就将成为大家考虑的一个因素。他借鉴北京、上海和国外治堵的经验提出了停车场阶梯收费的方式,以减少进入中心城区车辆的数量。
宋尚桂提出,将城区分为A、B、C三个停车类别分别制定不同的停车费标准。A类为核心区,大致为经十路、纬十二路、经一路、历山路包围的区域,此类地区小轿车全天24小时按照每半小时10元的标准收取停车费；B类为次核心区,大致为A类区域以外,二环线包围的区域,此类地区小轿车白天按照每半小时8元收取停车费,晚上9点以后按每小时8元收取停车费；C类为一般城区,大致为A、B区域以外,绕城高速包围的区域,此类地区全天按每小时5元收取停车费。
对于该收费标准,宋尚桂也表示,这仅仅是个人建议,具体收费标准可由有关部门进行测算和论证后确定。
