开船前检查 车辆防摇设备
22日清晨5点30分,
长岛海事处监管科负责人孙长海和他的同事已经来到长岛客运码头,第一班开往蓬莱的客船就要开航了,他们做最后的安全检查。
孙长海检查了每辆大型车辆下是否放了防摇设备。“海上风大,货舱甲板上的车辆可能会摇摆,为了保证货运安全,必须要仔细检查。”
孙长海说,
海岛春运没有别处繁忙、拥挤。
“无非运送海岛人去蓬莱购物,或是从外地回岛上过年,再就是一些岛上的外地人回家。不像其他地方那样,将旅客送往四面八方,都是陌生的人、陌生的方言。海岛交通不便,不能常回家看看,更浓的也许就是乡愁。”孙长海说。
多年前,18岁的孙长海从上海水运专科学校毕业后回到家乡,坚守这条海岛生命航线,一干就是23年。
每年春节期间,孙长海都会主动值班。孙长海说,同事有回菏泽、烟台过年的,岛上交通不便,能有机会回家陪家人团聚不容易,自己是海岛人,离家近,还有其他时间能和家人团聚。“春运虽然不是海岛的客流高峰,24小时值班的制度不能变,依然要保证陆岛之间的客运安全。”
“我在海岛长大,从这条航线离岛又回岛,对此有太深的体会。当看到旅客下船与亲人激动地相拥时,所有的坚持都值了。”
本报记者 李虎
盲人兄弟“订制” 春运回家路
25日早7时30分,在青岛城阳打工的盲人王富和黄锋在按摩店门口等来了电话预订的出租车,按摩店老板帮他们将行李放上车,并祝福他们开始的春运回家旅程。
王富今年27岁,这些年跟老乡黄锋同在青岛一家按摩店工作。“作为盲人,每次回家都会很不方便,虽然家在省内,但一年也就回家一两次。”王富说,“前段时间,有位来按摩的朋友告诉我们,说通过拨打12306可以为我们这样的特需旅客提供重点旅客进出站服务,我们就试了一下。没想到,第二天青岛站的人就打来电话跟我确认乘车车次、日期和具体的服务内容。”
8时46分,两人乘坐的出租车来到青岛站南广场进站口,已经在此等候的车站值班员和青年志愿者立即搀扶他们下车,核对相关车票信息后带领二人进入候车室。王富右脚有先天性残疾,弯曲幅度不能太大,坐轮椅会很难受。车站工作人员李震直接背起王富,将他送到列车重点旅客坐席,并和列车长做了交接。
9时24分,王富和黄锋乘坐的G232次列车缓缓驶出青岛站。由于王富的腿弯曲幅度太小,列车长专门从车厢找来两个靠枕,让王富垫在腰部和头部。
途中,和王富同龄的黄锋一直不停地为他按摩腿部穴位,老乡加工友的密切关系让两人情同手足。
12时36分,列车到达泰安站,泰安站客运服务人员已准备好轮椅在站台等候,工作人员再次将行动不便的王富背下车,并通过轮椅乘坐无障碍电梯直接出站。
临别时,泰安站客运工作人员将重点旅客服务卡交给王富和黄锋,并留下自己的电话:“年后返程时,直接给我打电话就行。”
本报记者 宋磊
通讯员 王玉建
[编辑: 张珍珍]
