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"悬空七年"的杭鞍快速路
内蒙古路匝道正式通车；城阳区打造的我市首个公共自行车服务系统今年1月投入使用，这一绿色出行方式迈出了第一步……随着这一项项具体措施的落实，居民感到出行越来越便利，越来越安全，而这些变化无不渗透着历届人大代表和政协委员建言献策的推动作用，他们的呼声已经或正在改变我们的生活。
关键词：内蒙古路匝道
●提案：2012年市政协第十二届一次会议上，市政协委员王岩提交《关于开通内蒙古路下桥匝道案》。
●落实：2014年1月29日，"悬空七年"的杭鞍快速路内蒙古路匝道正式实现通车。
曾经
匝道迟迟未通影响交通
市政协委员王岩指出，杭鞍快速路已通车数年，但内蒙古路下桥匝道一直没开通。2011年胶州湾大桥、隧道以及快速路三期陆续竣工通车。"当时我们就意识到，随着这几大交通工程的启动，再加上内蒙古路匝道周边改造接近尾声，开通内蒙古路下桥匝道就更为迫切。为避免车流量过大，行人过路危险，可在匝道前建一座人行天桥。"王岩说，他的提案提交后大约一个多月，市城乡建委相关负责同志就来到她的工作单位当面给予答复。
市城乡建委城建处有关负责人介绍，杭鞍快速路的其他五条匝道于2006年底杭鞍快速路主线通车不久后投入使用，唯独内蒙古路下行匝道因为离居民楼过近等原因，迟迟"悬空"没有落地，影响了杭鞍快速路的整体使用功能。
在附近居民看来，内蒙古路匝道建成通车后，巨大的噪音会严重影响日常生活，车流密集也会导致过马路危险性升高，此外，大量车流经过此处也会使得附近生活环境恶化。市城乡建委、市北区政府密切配合，积极与周边居民对接交流，解释政策法规，同时考虑居民改善环境的要求，想方设法满足居民的要求。
如今
春节前已实现通车
2013年11月中旬，市城乡建设委安排代建单位进场施工，内蒙古路匝道落地工程正式开工。建设50米长的匝道同时，工作人员也在匝道两侧安装了防噪声屏，并在铺设匝道沥青时使用了降噪沥青路面等技术措施缓解噪声扰民问题。与此同时，建设部门还在道路两侧设置了隔离安全护栏，增设信号灯，增划人行横道线，解决居民出行难问题。针对居民反映强烈的周边生活环境恶劣问题，建设部门结合城区综合整治，建设休憩广场，补植绿化苗木，整治居民庭院，完善小区功能，改善生活环境。据悉，今后，市城乡建设委还将启动内蒙古路匝道附近人行天桥的设计研究工作。
赢得了附近居民支持后，历经两个月的建设周期，内蒙古路匝道于2014年1月29日11时正式启用。杭鞍快速路进入辽宁路、台东商圈等区域的车辆分流，不再全部依赖人民路下桥匝道，极大地缓解了人民路、威海路的交通压力。华阳路、长春路、辽宁路、台东商圈以及利津路等居住片区，约两平方公里区域居民的交通出行环境得以进一步优化。历经数年，作为市区"三纵四横"快速路系统重要组成的杭鞍快速路，其规划设计功能已全部实现。
