半岛都市报2月26日讯(记者 景毅实习生 王文佳) 日前，
嘀嘀打车华南地区一负责人表示第三轮优惠期将以10亿元
补贴花完为限，并预测该花钱任务10日内就可能完成。26日，记者从该软件青岛区负责人处了解到，目前该软件在青岛地区每天发放补贴近300万元，照此势头全国花完10亿元应该不会太久 。而快的方面也表示，青岛地区发展良好，每天补贴约300万元。
“根据这段时间的统计，会比预计时间提早结束，可能再有10天就会发完。”日前，嘀嘀打车华南地区相关负责人曾表示，嘀嘀打车软件第三轮优惠没有固定的截止日期，将以腾讯投资的10亿元补贴全部发放出去为限。“这应该是他根据目前全国范围每天发放的补贴金额自己大体算的时间，我们最终还是会按照公司总部统一部署来做。”嘀嘀打车青岛地区负责人赵壹波在26日接受本报记者采访时表示，嘀嘀打车的优惠补贴会继续，不过从目前与日俱增的业务量来判断，花完这10亿元也不会太久。而针对10天后停止发放补贴的传言，嘀嘀打车CEO程维对此回应称，“纯属谣言。”
赵壹波介绍，目前嘀嘀打车在青岛发展迅猛，尤其是最近几天，每天通过软件叫车20多万单，最终成功上车超过15万单。“现在多数司机和乘客都是奔着优惠来的，所以这15万多单中有9成选择在线支付。”赵壹波给记者算了笔账，按照每单乘客奖励12元，司机平均奖励8元计算，嘀嘀打车在青岛一天就发放奖励近300万元，放大到全国范围，每天应该有几千万元。
另一大打车软件快的打车于24日凌晨对优惠做了调整，司机的优惠做了大幅度下调，记者在此后的采访中发现，不少快的打车的司机粉丝“倒戈”到竞争对手那里，而两个软件都用的也干脆关了快的只使用嘀嘀。不过快的打车青岛地区负责人张经理在26日接受记者采访时表示，目前青岛地区的业务量并没有受到调整的影响，据不完全统计，目前每天的成交量在30万单左右 。按此数据计算，快的打车在青岛一天也要投入约300万元的补贴。
随着快的调低司机补贴，嘀嘀放出即将结束第三轮优惠的消息，打车软件“烧钱”大战即将结束的声音再次响起。一个无法避免的话题再次成为关注的焦点：一旦优惠取消，你还会用打车软件吗？
“补贴取消后我应该还会用，不过考虑打车软件这段时间的表现，我肯定不会把它当成打车的第一选择。”家住洪山坡的邹女士说，打车软件毕竟受网络、系统本身等多种因素影响，除非高峰期或者偏僻的位置确实打不到车的时候考虑用打车软件，其余的情况应该会回归路边等空车。
“优惠停了我也会用，到时有路边招手的就拉，没有的话就用软件抢单，总比拉不着活干转悠耗油强吧。”中青出租车司机宋师傅说，相比于优惠，他更希望能把软件本身搞好，“定位准确一点，反映灵敏一点，网络稳定一点，这比有补贴，但是网络老出问题干着急要重要得多。”
嘀嘀和快的两大打车软件的区域负责人对此也有思想准备，优惠结束后，客户数和订单数肯定会有明显回落，不过作为一种便民的新兴技术，已经被一些出租车司机和年轻的乘客接受，这些用户会撑起一个合理的市场份额。“最终还是拼服务拼稳定性，这才是打车软件长久发展之路。”
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上海下月起高峰期禁用打车软件 针对打车软件造成的乱象，上海市交港局26日做出规定，自3月1日起，实施早晚高峰时段(即每日7：30至9：30、16：30至18：30)出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施。在禁止使用期间，除公安交警管理规定禁止停车的区域以外，乘客扬招“待运”车辆不停的，即视为“拒载”，乘客可向12319城建热线和出租车所属企业服务监督电话投诉。一经查实，将严肃处理，并纳入诚信考核。记者了解到，从即日起，上海市交通行政执法部门将重点查处拒载、中途抛客、载客运营使用手机等违规行为。新民
（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 张珍珍]
